Vélos tandem – caractéristiques, avantages et inconvénients

Sur les photos publiées sur Internet, on voit souvent un vélo tandem inhabituel, avec deux personnes qui roulent en même temps. On se demande immédiatement : « Comment s’appelle un vélo pour deux personnes avec deux sièges ou plus ?

On ne peut s’empêcher d’imaginer un couple d’amoureux et leur promenade ensemble sur une route de campagne. C’est de la romance.

Malheureusement, il est rare de rencontrer un tel vélo dans la vie réelle. Par conséquent, de nombreuses personnes ne les connaissent que par le biais de photos et de comédies romantiques. Les modèles jumeaux sont également utilisés non seulement par les amoureux pour voyager, mais aussi par les athlètes lors de compétitions.

Qu’est-ce qu’une bicyclette tandem ?

Le vélo tandem a gagné en popularité ces dernières années. C’est le nom donné à une bicyclette avec deux ou plusieurs sièges disposés l’un derrière l’autre. Ils sont principalement choisis par les gens pour des promenades romantiques. Par conséquent, le vélo le plus courant est le biplace, qui est conçu pour deux adultes.

Un vélo familial peut être destiné à deux personnes comme à trois ou même quatre. Chaque personne aura son propre guidon et son propre siège. Le Tandem est donc une excellente option pour voyager avec des enfants.

En plus du Tandem, il existe aussi le modèle « pour les copains ». C’est le nom donné à la bicyclette jumelée, conçue de telle manière que les deux personnes ne sont pas assises l’une derrière l’autre mais sur le côté.

Histoire de la création

La première bicyclette tandem est apparue au Danemark en 1898. Les ingénieurs l’ont conçu pour l’armée. On supposait qu’en utilisant une bicyclette pour deux personnes, deux personnes seraient capables de se défendre et de riposter à l’ennemi. Leur poids était d’environ 11 kilogrammes.

Au début du 20e siècle, on a commencé à utiliser de l’acier de mauvaise qualité. Les tandems n’ont pas résisté à la charge et se sont brisés sous le poids des passagers.

Ce n’est qu’en 1963 que les bicyclettes tandem ont commencé à être produites en série aux États-Unis. Ils sont devenus accessibles aux citoyens ordinaires pour le transport, ainsi que pour le plaisir.

Aujourd’hui, de nombreuses entreprises dans le monde proposent leurs vélos tandem pour deux passagers ou plus.

Caractéristiques de conception

Le cavalier de devant fait tout le travail de direction. C’est lui qui peut contrôler le guidon et changer de vitesse. Le deuxième coureur ne fait que pédaler et aide à prendre de la vitesse, son gouvernail sert de support.

Il est cependant impossible de manipuler un biplace seul.

Les bicyclettes en tandem se distinguent :

1. Longueur – jusqu’à 2,4 mètres.
2. Il pèse environ 15 à 20 kg.
3. Longueur de la chaîne – environ 3 m.
4. Le pignon avant a 60 dents et les autres pignons ont 12 dents.
5. Cadre robuste pouvant supporter le poids de deux passagers.
6. Deux sièges, deux guidons et deux paires de pédales.
7. Freins supplémentaires.

En raison du nombre accru de pièces, le coût du vélo à deux passagers est considérablement plus élevé que celui d’un modèle standard à un seul passager.

Engrenage à chaîne

Sur un vélo à deux passagers, les pouvoirs des passagers se complètent. C’est-à-dire que les deux cyclistes pédalent, ce qui propulse le vélo.

Les modèles de tandem modernes proposent trois types de plateaux différents, en fonction de la disposition de la chaîne :

1. Dans la première variante, le système avant est relié à l’arrière par une chaîne à gauche et l’arrière par un moyeu à droite.

Il s’agit de la variante la plus courante. Lorsqu’on roule en tandem, les chaînes ne s’accrochent pas et le nombre de vitesses est illimité.

2. Les deux chaînes se trouvent sur le côté droit.

Comme une chaîne peut s’accrocher à l’autre, le nombre d’engrenages est limité. Ce type de plateau est utilisé par les cyclistes professionnels.

3. Une chaîne va de la manivelle avant à la cassette et l’autre du système avant au système arrière.

Le dessin prévoit une longue chaîne.

Système et roues

Les systèmes de manivelle diffèrent par le nombre de pignons :

• le système avant n’a qu’un seul pignon ;
• l’arrière en a plusieurs, par exemple trois ou quatre.

Les diamètres de roue pour les tandems ne se déclinent qu’en deux variétés :

1. 26 ;
2. 28.

Caractéristiques distinctives des roues de bicyclettes tandem :

• des jantes robustes et un grand nombre de rayons – pour renforcer encore la structure du vélo ;
• pression élevée des tubes – pour réduire le risque d’écrasement des roues dû au poids des passagers

Freins

Les vélos à deux ou trois passagers sont plus difficiles à accélérer. Mais c’est encore plus difficile à arrêter. C’est pourquoi un tandem est équipé de freins supplémentaires.

En fonction de l’utilisation prévue, le vélo tandem est équipé d’un des deux systèmes de freinage :

1. Les freins à tambour sont une excellente option pour les descentes abruptes. Le système de freinage maintient une vitesse constante dans les descentes et les virages serrés.
2. Les freins à disque hydrauliques sont le choix des couples qui utilisent le véhicule pour marcher sur un terrain plat.

Pour les athlètes de compétition, choisissez les freins à tambour.

pour et contre

Outre le fait que personne ne se laisse distancer lors d’une telle randonnée, le vélo tandem présente les avantages suivants :

1. Une façon originale de passer une soirée romantique et de rapprocher un couple.
2. La capacité d’atteindre des vitesses plus élevées que celles auxquelles vous utiliseriez normalement un vélo.
3. Permet d’économiser de l’énergie lors des longs trajets. Le premier passager supporte l’essentiel de la charge. Les passagers peuvent se relayer pour se reposer et récupérer tout en roulant.
4. Le deuxième passager parle au téléphone, prend une carte ou une photo.
5. Initier les enfants au cyclisme et au divertissement en famille.

Un avantage incontestable : un second cavalier peut participer aux compétitions s’il a des problèmes de santé. Par exemple, une mauvaise vue ou des problèmes d’attention.

Les inconvénients sont les suivants :

1. Le principal problème est la difficulté de freiner. Parce qu’un vélo avec deux adultes a beaucoup de poids, le freinage est beaucoup plus difficile que sur un vélo normal.
2. Difficulté en montée. Une force plus importante est nécessaire en raison de l’augmentation de la masse. Il rend également les virages plus difficiles.
3. Le co-passager risque de ne pas pouvoir voir la route et d’être gêné.
4. Ne peut pas être monté dans le véhicule. Ce qui rend difficile le transport du vélo tandem vers le point de départ d’un voyage.
5. Coût élevé, par rapport à un vélo classique.

Comment apprendre à monter à cheval

Une randonnée en tandem est un effort d’équipe entre deux ou plusieurs personnes. Chaque personne doit savoir quand freiner, accélérer et tourner. C’est pourquoi il faut une équipe.

Fonctions du passager du siège avant :

1. Commande au volant ;
2. Changement de vitesse ;
3. Freinage ;
4. Rotation des pédales ;
5. Visibilité de la route (nids de poule, bosses, obstacles, etc.).

Les tâches des autres passagers ne sont que des rotations de pédales.

Il est important de se rappeler que le tandem a une longue distance de freinage. Vous devez donc accélérer avec prudence et être prêt à effectuer un freinage d’urgence.

Fabricants connus

Les tandems ne sont pas aussi courants que les vélos de route ou les vélos de montagne. Les grands fabricants se comptent sur les doigts d’une main. Ils comprennent :

1. Bilenky Cycle Works ;
2. Bohemian Bicycles ;
3. Cannondale Bicycle Corporation ;
4. Cycles Co-Motion ;
5. Dawes Cycles et autres.

Il est logique que les tandems soient produits en nombre limité en raison de la faible demande. De nombreux propriétaires achètent leur futur véhicule sur commande.

Conseils pour le choix

Un tandem est difficile à contrôler seul. Choisissez donc un vélo avec un partenaire. Ne comptez pas sur le fait de pouvoir rouler seul.

Avant d’acheter un tandem, choisissez un vélo confortable. N’oubliez pas que la qualité du travail a une incidence sur votre sécurité et celle de vos passagers.

Tout d’abord, recherchez les mêmes spécifications que les modèles de vélo standard :

1. Les roues – leur diamètre, leur taille et leur nombre.
2. Vitesses – le nombre de vitesses.
3. Matériau – ce dont sont faites les pièces, c’est-à-dire.. :

• cadre,
• jantes,
• moyeux,
• fourches du guidon avant.

4. Dimensions – le poids et les dimensions du tandem.
5. Réglages – quelles parties peuvent être réglées (guidon, sièges, etc.).

Conclusion

Le tandem est un modèle de vélo très rare. Il est presque impossible de les rencontrer dans la rue, en se promenant près de la maison. Surtout en Russie. Par conséquent, les propriétaires de tandems peuvent sans crainte se considérer comme les propriétaires d’un transport exclusif.

Un tandem renforcera la relation, et la promenade provoquera une tempête d’impressions. Les voyages laissent des souvenirs chaleureux qui dureront toute une vie.