Les cyclistes sont de plus en plus nombreux sur la voie publique. Aujourd’hui, les cyclistes peuvent rouler non seulement sur les voies piétonnes et cyclables, les trottoirs et dans les parcs – les cyclistes peuvent également rouler librement sur la chaussée dans le sens de la circulation générale.
Par conséquent, lorsqu’ils circulent sur la chaussée, les cyclistes doivent respecter certaines règles afin d’éviter de provoquer un accident. L’un des points obligatoires du code de la route est la signalisation précise et en temps voulu des signaux de virage. Le signal standard pour une manœuvre prévue est de tendre le bras vers la droite ou la gauche. Récemment, cependant, les vélos équipés de clignotants spéciaux sont devenus de plus en plus courants sur les routes.
Quels sont les clignotants pour vélo ?
Le système de signalisation de la bicyclette peut agir comme un feu supplémentaire – un feu avant et un feu arrière. Il s’agit d’une lanterne en trois parties qui est contrôlée par une unité spéciale fixée au guidon du vélo. Les feux de signalisation sont câblés à l’unité. Le cycliste appuie sur un bouton à un moment donné et l’ampoule se met à clignoter.
Le feu de signalisation peut être composé des éléments suivants :
- le clignotant gauche (lumière orange clignotante) ;
- virage à droite (feu jaune clignotant) ;
- Stopper (lumière rouge vif non clignotante).
Les zones actives des feux peuvent prendre la forme de flèches indiquant le bon sens de déplacement. Si des clignotants arrière sont installés, le feu de signalisation standard peut fonctionner comme un feu de stationnement. Il fonctionne le plus souvent selon plusieurs modes (clignotant et non clignotant). Lors de l’indication des clignotants, il est préférable de régler le feu standard sur un mode non clignotant afin de ne pas désorienter les autres usagers de la route lorsque le feu est allumé.
Variété
Une unité typique de feux de signalisation pour bicyclette comprend des indicateurs de direction latéraux et une section centrale qui sépare visuellement le feu des indicateurs de direction. Il existe plusieurs types de « feux clignotants » pour les bicyclettes :
- Panneaux de signalisation situés sur le gilet. Dans ce cas, le panneau de commande est situé sur le guidon. Les indications ne sont présentes qu’à l’arrière, c’est pourquoi les cyclistes doivent également s’équiper d’un feu avant et arrière.
- Le système classique d’indicateurs avec une connexion filaire. Dans ce cas, il peut y avoir quelques difficultés d’installation. Des lampes standard avec des ampoules LED ou à incandescence peuvent être trouvées dans le magasin. Des panneaux rectangulaires sont disponibles, vous pouvez également trouver des flèches lumineuses.
- Produits sans fil. Dans ce cas, vous aurez besoin de piles, d’émetteurs et de récepteurs de signaux. L’appareil n’est pas bien protégé contre les interférences radioélectriques, il doit donc être fixé au cadre à l’aide de harnais.
Les clignotants sans fil se distinguent par leur bonne visibilité, même par temps ensoleillé.
Avantages et inconvénients
Lorsqu’ils prévoient de prendre la route, les cyclistes doivent réfléchir à la meilleure façon d’avertir les autres usagers de la route de leurs manœuvres. Bras tendu ou clignotant de vélo ? À première vue, il semblerait que la présence de clignotants spécialisés soit l’option la plus préférable et la plus sûre. Mais ne tirons pas de conclusions hâtives : il y a des points positifs et des points négatifs.
Par exemple, la méthode classique de signalisation au moyen d’un bras tendu ne permet pas toujours de maintenir le volant dans la bonne position. Surtout lorsque la main directrice en est abaissée. Il n’est pas nécessaire de se concentrer sur les conséquences d’une stabilité insuffisante sur la route.
Avec les dispositifs spécialisés, les choses sont un peu plus simples : il suffit d’appuyer sur un bouton pour avertir les autres usagers de la route de la manœuvre prévue.
Il y a un autre point. Lorsque le cycliste fait un signal manuel, il le fait juste avant le début de la manœuvre. Les clignotants clignotent pendant quelques instants avant le virage et pendant toute la durée du virage (jusqu’à ce que le conducteur les éteigne).
Un inconvénient important des clignotants pour bicyclettes est le manque de visibilité par temps ensoleillé. C’est notamment le cas des modèles chinois bon marché, qui ne peuvent pas fournir une intensité lumineuse suffisante. En même temps, par temps nuageux ou pluvieux, la main levée du cycliste peut ne pas être visible pour les autres usagers de la route.
Veuillez également noter que les clignotants pour vélo peuvent affecter les propriétés aérodynamiques du vélo. Comme vous le savez, tout dispositif suspendu augmente le poids du vélo, son aérodynamisme et, par conséquent, sa vitesse.
Comment fabriquer un indicateur sur un vélo
Il n’y a pas de difficultés majeures dans ce métier. Une connaissance de base de la technologie d’éclairage et des matériaux primitifs que vous pouvez acheter dans votre magasin local sont suffisants. Pour l’auto-assemblage, vous aurez besoin :
- deux petites lumières ;
- interrupteurs à bascule ;
- fils ;
- câble d’activation ;
- la plate-forme sur laquelle les lampes seront montées (du contreplaqué léger ou une plaque de métal feront l’affaire) ;
- des pinces pour la fixation.
Pour l’auto-assemblage, nous recommandons d’utiliser des torches primitives avec 1 ou 2 modes de fonctionnement. Sinon, il y a un grand risque de confusion dans le câblage.
Entre les deux feux clignotants, il est conseillé de placer un feu de stationnement normal afin que les éléments de signalisation ne se confondent pas entre eux. Vous devez trouver le câble d’alimentation et le tirer vers l’extérieur. Le fil USB est beaucoup plus fiable à cet égard, car ses fils internes peuvent facilement être séparés pour former les lumières gauche et droite, respectivement.
Séquence des prochaines étapes :
- Coupez le câble d’un côté et connectez-le aux fils conducteurs de la lampe (tous les fils doivent être dénudés).
- Connectez les fils de l’autre extrémité aux fils du culbuteur, en observant les côtés correspondants.
- Fixez les lanternes à la plate-forme.
- Fixez l’unité pré-assemblée à l’arrière du vélo (placez les interrupteurs à bascule sur le guidon).
- Toutes les fixations peuvent être réalisées à l’aide de serre-câbles.
Lorsque vous accrochez le câble au cadre, laissez un peu de mou pour éviter une tension excessive lors de la rotation. Une épissure peut être utilisée pour fixer solidement le câble.
Le schéma de câblage est le suivant :
Veuillez noter que l’auto-assemblage des clignotants n’est pas la mesure la plus fiable. Pour un usage intensif, il est toujours préférable d’acheter un produit de meilleure qualité et plus durable.
Conclusion
Les clignotants pour bicyclettes sont un accessoire utile pour les cyclistes qui circulent sur la chaussée. Les dispositifs d’un tel plan permettent d’éviter les situations d’urgence et de prévenir les autres usagers de la route des manœuvres prévues. Vous pouvez également fabriquer vos propres clignotants pour bicyclette, mais il est préférable d’acheter des dispositifs plus performants qui disposent de plusieurs modes de fonctionnement.
