Vous ne pouvez pas aller loin avec un pneu crevé – c’est un fait indéniable. Et si un pneu crevé peut être réparé en un rien de temps, une valve défectueuse – un élément si petit mais si important – peut modifier considérablement les plans. Comment dévisser la valve de mon vélo? A quoi sert la valve ? Pourquoi cette partie nécessite-t-elle beaucoup d’attention ? Ces questions et bien d’autres trouvent leur réponse aujourd’hui.
Causes de l’échec
- défaillance de la valve ;
- un encrassement important qui empêche la tétine de se loger fermement dans la chambre.
Méthodes de localisation des défauts
- Visuel. Cette méthode doit être utilisée pour vérifier le bon fonctionnement de la valve après chaque gonflage de la vessie. Il suffit de mouiller légèrement la valve – s’il y a des bulles, il y a un problème.
- Auditif. Si la valve est en panne, cela se traduit par un bruit distinctif entendu lors du dégonflage. Mais cette méthode n’est pas efficace si les chambres sont remplies de produits d’étanchéité, empêchant la formation de perforations.
- Contact. En appuyant un doigt sur le mamelon défectueux et en le maintenant fermement, vous pouvez sentir la pression.
Il faut dire que les méthodes ci-dessus ne révèlent pas toujours le défaut. Dans certains cas, il sera nécessaire de retirer la chambre à air et de l’examiner en détail. Et c’est probablement une bonne idée de remplacer la valve de la roue du vélo.
Comment retirer la valve
Pour certains, cela peut sembler ne pas être une question qui mérite autant d’attention. En effet, si vous devez retirer un Dunlop ou un Presta, par exemple, c’est facile. Même si le mamelon est un peu coincé, vous pouvez le retirer avec des pinces ordinaires. Quant au Schrader, l’expérience de la vie montre que ce n’est pas aussi facile qu’on le voudrait.
Ces bobines nécessitent un outil spécial, qui est une tige de 3-4 mm de diamètre avec une petite entaille (2-3 mm) au centre. Une broutille en apparence, mais c’est cette nuance qui devient un problème important pour ceux qui ne savent pas comment dévisser le mamelon de la chambre du vélo. Utile :
- Pince à épiler médicale – elle s’insère facilement dans le cylindre ;
- une clé artisanale à partir d’une tige métallique de 3 à 4 mm ;
- confiez votre vélo à un atelier de vélo ;
- et acheter un capuchon de mamelon exprès.
Il est préférable pour les cyclistes passionnés d’acheter une clé à vélo ou d’en construire une eux-mêmes. Il ne prend pas beaucoup de place et sa valeur dans certaines situations est difficile à surestimer.
Comment remplacer la valve d’un vélo
La valve est un élément consommable, il n’est donc pas utile de la réparer. Ils ne coûtent pas très cher et peuvent être achetés dans n’importe quel magasin d’articles de vélo qui dispose au moins d’une gamme de base de pièces de vélo.
Dans certaines situations, des réparations mineures peuvent être effectuées pour prolonger la durée de vie de la valve à tiroir :
- La valve de l’embout peut parfois être dégonflée parce qu’elle est trop sale et ne s’adapte pas correctement, ce qui peut entraîner une perte de pression dans la chambre à air – un simple nettoyage suffit.
- Si la valve fuit parce que le joint en caoutchouc est usé, une goutte de produit d’étanchéité remédiera à la situation.
De cette façon, il est possible de faire face à la tâche à accomplir. Mais il est bon de rappeler aux cyclistes sur la route qu’une trousse à outils et une pièce de rechange devraient être à portée de main à tout moment.
Comment changer la valve sur le terrain
Tout peut arriver sur la route et un pneu crevé peut être une nuisance qui peut ruiner vos plans. Si vous constatez que votre pneu commence à fuir et que la crevaison n’y est pour rien, vous pouvez prendre les mesures suivantes
- Vérifiez que la valve est correctement serrée.
- Rincez la valve.
- Si un produit d’étanchéité est disponible, traitez la valve du tiroir avec celui-ci.
- Le caoutchouc déchiqueté provenant du rapiéçage peut être versé dans le bouchon Schrader, puis serré fermement.
Cela vous aidera à rentrer chez vous ou à vous rendre à l’atelier de vélo le plus proche. N’oubliez pas, cependant, que dans ce cas, la vitesse élevée et la conduite dynamique annulent tous les efforts.
Conclusion
Une valve cassée n’est pas un événement courant, mais pas si rare. Une valve défectueuse ne signifie pas que la valve doit être mise à la poubelle. Vous pouvez toujours acheter un nouveau consommable et remplacer soigneusement le mamelon sur la roue. La vidéo vous aidera à visualiser la séquence.
