Une bicyclette est plus qu’un simple moyen de transport. C’est également un outil avec lequel vous pouvez apprendre à réaliser différents tours. Sauter sur les escaliers et les trottoirs, bon gré mal gré, faire des sauts de puce, rouler les mains libres, faire des descentes – les courageux et les aventuriers aiment faire ces éléments facultatifs, mais qui réchauffent l’âme. Si l’équitation de loisir devient ennuyeuse pour vous, il est temps d’apprendre à monter sur la roue arrière d’un vélo. La cascade est assez spectaculaire et impressionnante et est parfaite pour ceux qui veulent se faire un nom. La roue arrière, le surf ou le manuel (ce sont toutes les variantes existantes de la roue arrière) font référence à des figures de base, elles sont donc la meilleure option pour les débutants qui découvrent le monde du cyclisme extrême.
Options de conduite de la roue arrière
Il existe essentiellement deux façons de rouler sur une roue : le pédalage et l’inertie. Sur cette base, on peut distinguer les types d’équitation suivants :
- willy ;
- Surf ou manuel.
En conséquence, une villosité se fait sur la roue arrière avec le guidon relevé et les pédales tournées. La conduite manuelle ou le surf consiste à rouler sans pédaler, ce qui signifie que l’on accélère d’abord à fond, que l’on soulève la roue avant, puis que l’on relâche les pédales pour atteindre une vitesse plus élevée.
Choisir le bon endroit pour apprendre
Le choix du bon site a une grande influence sur le résultat de votre formation aux astuces. La route ou le sol doit être parfaitement plat, sans bordures, nids de poule, bosses ou autres bosses. Assurez-vous également qu’il n’y a personne autour de vous ou que les personnes présentes ne vous gênent pas. Pour se tenir sur la roue arrière, il est préférable de choisir une plate-forme ou une route légèrement inclinée pour mettre le vélo en vitesse.
Préparation du site
La règle veut que la première fois que vous tentez une cascade, sans tomber, il y a peu de chances que cela se produise. Préparez-vous donc à rencontrer votre visage, vos bras, votre dos et d’autres parties de votre corps sur des surfaces dures et de l’asphalte plus d’une fois. Dans cette optique, le premier élément indispensable de la préparation et le suivant :
- Équipement. Même si vous n’avez jamais porté de casque ou de protection des coudes et des genoux, c’est le meilleur moment pour le faire. Au moins, vous serez à l’abri des écorchures et des blessures graves. Les cyclistes cascadeurs expérimentés sont unanimes : apprendre à monter sur la roue arrière d’un vélo sans tomber est irréel. De plus, même les cavaliers professionnels tombent parfois, c’est pourquoi le casque, les coudières et les genouillères sont indispensables.
- Vous pouvez monter sur la roue arrière de n’importe quel vélo, mais il est préférable de faire le tour sur un VTT avec des roues larges de 26 pouces ou un BMX. La durabilité des cadres de VTT est nettement supérieure à celle des autres modèles. En outre, ce vélo présente une plus grande résistance aux dommages mécaniques, équipé d’une fourche, d’un dérailleur et d’un guidon fiables.
- Il est facile de se tenir sur la roue arrière à basse vitesse. Il est bon de relever la selle au maximum pour pouvoir pédaler confortablement. L’astuce consiste à maintenir votre bassin sur la selle afin de pouvoir tenir le siège avec vos hanches.
- Il est également important que votre système de freinage fonctionne correctement. L’idéal, mais pas indispensable, est d’utiliser un frein hydraulique. Les autres freins sont également bons. L’essentiel, c’est leur dysfonctionnement et leur travail parfait.
Il y a un autre point auquel il faut prêter attention lors de la préparation de la réalisation d’un tour : le choix du matériel. Une quantité trop faible ne vous permettra pas d’atteindre une bonne vitesse, ou une quantité trop importante ne vous permettra pas de garder l’équilibre. Les riders expérimentés aiment se tenir sur la roue arrière à 2-6. Mais pour les débutants qui ont du mal à garder l’équilibre, il est préférable de se tenir sur la roue arrière dans les rapports 1 à 3.
Technique d’équitation
L’astuce du « willy-nilly » est de commencer par soulever la roue avant. Démarrez le vélo à 15km/h et tenez le guidon droit, en vous penchant le plus possible. Au moment où vous soulevez votre jambe du vélo, vous devez rapidement déplacer votre centre de gravité vers l’arrière et, avec un peu d’effort, pédaler brusquement vers le haut. Les lois de la physique ne failliront pas : à ce moment-là, la roue avant s’élèvera au-dessus de la route et le vélo ne roulera que sur l’arrière.
Ne tirez pas de conclusions hâtives : vous n’avez pas encore appris à rouler sur la roue arrière. Il est conseillé aux pilotes expérimentés d’entraîner leur roue avant à la perfection. Ce n’est qu’alors que vous pourrez passer à l’étape suivante. Il faut plus d’une journée pour affiner ses compétences. Ce n’est que lorsque vous pouvez vous tenir debout sur la roue arrière dès votre premier essai que vous pouvez apprendre à garder votre équilibre sur le vélo. Il n’est pas exempt de défauts et d’accidents : essayez de trouver une place qui empêche la moto de basculer sur le côté lorsque vous essayez de faire des » caprices « . Si vous tombez en arrière, utilisez le frein arrière pour stabiliser le vélo ; si vous tombez en avant, pédalez plus vite. Si le vélo bascule sur le côté, les gestes suivants permettent de corriger la situation :
- Gauche – amenez votre genou gauche aussi près du cadre que possible et votre genou droit aussi loin du cadre que possible.
- Vers la droite – amenez votre genou droit aussi près que possible du cadre et votre genou gauche aussi loin que possible en arrière.
En même temps que vous apprenez à vous tenir sur la roue arrière et à rouler dessus, apprenez à vous appuyer sur les pédales. Cette compétence protégera votre dos si vous tombez en arrière. Pour sauter, soulevez votre corps au-dessus de la selle et tirez vos jambes vers l’arrière. L’inertie de la moto, maintenue par le guidon, fera avancer la moto pendant un certain temps.
Équilibre
Une fois que vous savez comment soulever la roue avant du sol et parcourir quelques mètres sur la roue arrière, la prochaine compétence que vous devez apprendre est la manœuvre. Il y a deux façons possibles de garder son équilibre :
- standard – en utilisant le volant ;
- en contrepoids – avec vos genoux.
Lorsque vous roulez sur la roue arrière, vous pouvez changer de direction de la manière habituelle – en tournant le volant dans la direction souhaitée. Mais vous devez tout faire en miroir. C’est-à-dire que pour tourner votre vélo vers la droite, vous devez tourner le guidon vers la gauche et vice versa. Tous les cyclistes ne sont pas capables de passer du mode normal au mode miroir très rapidement, alors préparez-vous à ce que cela prenne un certain temps avant de vous y habituer. Une autre façon de changer la direction de votre vélo est de déplacer votre centre de gravité. Pour ce faire, vous pouvez vous servir de vos genoux comme d’un contrepoids.
Faites des réserves de patience et de billets verts – les chutes sont inévitables. La plupart des cyclistes s’entraînent pendant au moins une semaine pour être capables de parcourir 20 mètres librement sur la roue arrière.
Quelles erreurs peuvent survenir
Pour apprendre à monter une villi et étonner les gens autour de vous avec votre impeccable traction arrière, vous devrez travailler dur et tomber plusieurs fois. Mais le résultat en vaut la peine : vous pouvez réaliser des vidéos spectaculaires et attirer l’attention du sexe opposé. Il y a quelques courbes d’apprentissage qui peuvent être un peu délicates. Si vous disposez d’un bon VTT en bon état, que vous avez les protections nécessaires, un sac de patience et une envie irrésistible d’apprendre à rouler sur la roue arrière, il ne vous reste plus qu’à apprendre les erreurs les plus courantes des débutants :
- La peur. La peur est inhérente à chacun et c’est souvent le sentiment qui vous empêche de pratiquer. Il est donc utile de s’équiper et de savoir comment descendre de la moto en cas de besoin. Cela vous aidera à vous débarrasser de votre peur de tomber.
- Lorsque vous apprenez à rouler sur la roue arrière, il n’est pas bon de pédaler. Du moins pas avant d’avoir maîtrisé le « willy-nilly ».
- En aucun cas, vous ne devez paniquer ou faire des mouvements brusques. Apprenez à contrôler votre peur afin de ne pas vous faire mal si vous tombez. Effectuez tous les éléments de la villa en douceur, sans à-coups.
Et le conseil le plus important pour les cascadeurs débutants : restez en bonne forme physique. Sans un peu de pratique, soulever une roue avec la roue avant en mouvement n’est pas aussi facile qu’il n’y paraît à première vue.
Conclusion
Le fait de voir des cavaliers professionnels sauter avec dextérité d’une échelle à l’autre et d’un trottoir à l’autre, monter sur la roue arrière d’un vélo et exécuter une grande variété de cascades acrobatiques vous donne envie d’essayer de faire la même chose. Une bonne préparation, de la patience et de la persévérance vous permettront d’y arriver. En quelques jours, vous serez en mesure de surprendre les autres avec votre routine sans faille.
