Comment régler le dérailleur avant de votre vélo ?

Une bicyclette, comme tout autre véhicule, nécessite un entretien approprié et opportun. Chaque pièce peut tomber en panne au pire moment. Pour éviter que cela ne se produise, même les dysfonctionnements mineurs doivent être inspectés en permanence et réparés le plus rapidement possible. Cependant, il existe des problèmes qui peuvent être évités à l’avance si les mesures correctes sont prises à temps.

Il n’est pas rare que les cyclistes doivent ajuster et régler avec précision la vitesse de leur vélo. Cela peut être dû à un dérailleur récemment remplacé ou à un câble desserré. Quelle que soit la raison de la réinitialisation, le système doit toujours être réajusté.

Pour savoir comment réinitialiser le dérailleur avant de votre vélo, en quoi il consiste et comment cette pièce fonctionne, consultez les informations ci-dessous. Les informations ci-dessous devraient vous aider à monter et à régler le dérailleur avant sans l’aide de professionnels.

En quoi il consiste et comment il fonctionne

Cela peut sembler être une petite pièce qui fait partie d’un ensemble très basique, mais ici chaque boulon remplit une fonction importante. Pour commencer, découvrons ce qui est livré avec le dérailleur :

1. La pince – un élément qui vous permet de fixer le dérailleur au cadre.
2. Parallélogramme – c’est la partie mobile du dérailleur avant, sous la forme d’une pièce à ressort sur charnières. Cette partie a la forme d’un parallélogramme, d’où son nom.
3. Le cadre de guidage est l’élément à l’intérieur duquel la chaîne est logée. Il est attaché au parallélogramme et se compose de deux parties : l’intérieur et l’extérieur.
4. Les boulons L et H sont utilisés pour limiter le mouvement du cadre de guidage.
5. Boulon de fixation du câble – permet de fixer le câble de changement de vitesse afin que la chaîne puisse toucher le bon pignon.

Les boulons de limitation doivent être réglés correctement pour éviter que la chaîne ne se détache.

Caractéristiques spéciales

Qu’est-ce qu’un « dérailleur avant » ? Il s’agit d’un cadre en acier qui peut être réglé dans les deux sens. Il se fixe au cadre du vélo et a une fonctionnalité simple. Le cadre se met en mouvement grâce à un câble relié au guidon par le levier de vitesses. Cette disposition permet au cadre de déplacer la chaîne du vélo d’un pignon à l’autre. Il semble qu’il n’y ait rien de compliqué. Mais, si cette pièce n’est pas réglée correctement, vous ne pourrez pas changer de vitesse. Pour comprendre comment régler le dérailleur avant d’un vélo, partons d’un cadre nu.

Ce que vous devez faire avant l’installation

La fonctionnalité de cette pièce dépend de nombreux facteurs. Veillez donc à lire le manuel avant de procéder au montage ou au réglage. Il est important de noter qu’il existe des dérailleurs pour 2 et 3 pignons avant. C’est-à-dire que le système peut ne pas être adapté au dérailleur.

Ce que vous devez faire avant de vous installer :

1. Vérifiez que la manette est adaptée à votre système de plateau avant. Cette opération doit être effectuée si vous installez un nouveau levier de vitesses ou si vous avez des difficultés à régler un ancien levier.
2. N’oubliez pas de vérifier que le système n’est pas endommagé et vérifiez également l’absence de jeu. Surtout s’il y a eu des chutes. Un jeu de parallélogramme ou de cadre peut également se former. Ceux-ci doivent être éliminés ou une nouvelle pièce doit être achetée afin d’ajuster avec précision.
3. Avant de procéder au réglage, nettoyez soigneusement la pièce de toute saleté. Pour ce faire, il suffit de le retirer du cadre du vélo. Après cela, il est important de re-lubrifier tous les composants et de les régler à partir de zéro.
4. Vérifiez la continuité, nettoyez et lubrifiez les câbles. Il est également important d’inspecter les brins cassés. Si des dommages sont constatés, le câble devra être remplacé. Il n’est pas nécessaire de rattacher le câble au dérailleur. Il doit être inséré dans le levier de changement de vitesse sur le guidon et glissé dans le maillot, et le câble lui-même sera attaché pendant le changement de vitesse.
5. Si vous coupez le câble, l’extrémité du fil peut être détruite. Pour l’insérer facilement dans le levier de changement de vitesse, vous pouvez braser l’extrémité avec de l’étain. Pour faciliter la tâche, il est conseillé de tremper la pointe dans de l’acide à souder et de la souder. Veillez à ne pas souder trop d’étain, car cela vous empêcherait de faire entrer correctement la corde dans le trou.

En suivant ces quelques conseils, vous pourrez facilement régler votre dérailleur.

Régler et ajuster le dérailleur avant de votre vélo

Une fois la configuration préliminaire terminée, vous pouvez commencer à régler et à ajuster le dérailleur. Il est important de se rappeler de rester concentré et d’être conscient de ses besoins afin de bien faire les choses.

Comment monter correctement le dérailleur avant sur votre vélo ?

On peut considérer que le dérailleur avant est correctement placé si l’axe longitudinal du cadre de guidage est parallèle aux plateaux avant. Mais l’espace entre le plus grand plateau et le fond du boîtier extérieur ne doit pas dépasser 2 mm. La chaîne doit être retirée car elle vous aidera à aligner le levier de vitesses plus rapidement.

Ensuite, en déplaçant le levier de vitesses verticalement sur le cadre, vous devez ajuster la distance entre le plus grand pignon et le bas de la partie extérieure du cadre. Pour ce faire, pliez un parallélogramme en l’éloignant du cadre et en le dirigeant vers la grande étoile. Alignez le cadre avec le plus grand pignon de façon à ce que l’espace entre les deux ne dépasse pas 2 mm (pour faciliter cette opération, vous pouvez placer un objet de taille appropriée entre les deux).

Les dérailleurs Shimano, par exemple, sont dotés de repères qui permettent de trouver facilement leur niveau par rapport au grand pignon.

Une fois que vous avez déterminé la hauteur de fixation de la pince du dérailleur, vous pouvez la marquer avec un marqueur, par exemple, et serrer légèrement le boulon de fixation de la pince.

Pour régler la position par rapport au star system de l’axe du cadre de guidage, procédez comme suit : desserrez le boulon de serrage (avec le câble rentré) et, tout en tournant le dérailleur, effectuez les réglages de manière à ce que le cadre et les pignons avant soient parallèles entre eux. Comme la construction est assez compliquée et que le parallélisme est difficile à vérifier à l’œil, nous recommandons de se référer à un parallélogramme ou, pour être plus sûr, de coller quelque chose comme une règle au cadre avec du ruban adhésif.

Tout en serrant légèrement le boulon de serrage, vérifiez à nouveau la distance entre le bord inférieur du cadre et le plus grand pignon. Il convient également de vérifier le parallélisme entre l’axe longitudinal et les plateaux avant. Une fois que vous êtes convaincu que tout a été fait correctement, vous pouvez enfin serrer le boulon de serrage. Ceci complète le réglage du dérailleur avant sur les modèles Shimano ou autres. Ensuite, mettez la chaîne et commencez le réglage.

L’ensemble du travail ne prend pas beaucoup de temps, mais il exige une certaine constance et une certaine attention. Suivez les instructions et vous ne devriez avoir aucun problème pour mettre la pièce en place.

Réglage du sélecteur de vitesse

Pour effectuer le travail, vous devez positionner votre vélo correctement. Suspendez-le à la selle si possible. Mais la roue arrière doit être surélevée ou vous pouvez la poser sur une planche à repasser (en la faisant passer par le triangle).

La mise en place n’est pas difficile. Considérez les étapes :

1. Réglez à la vitesse la plus basse.
2. Vissez le réglage de la tension du câble sur le levier de changement de vitesse. Dans le sens des aiguilles d’une montre, aussi loin que possible. Retournez le câble de 1 à 2 tours. Certaines instructions ne recommandent pas de revenir en arrière, mais la pratique a montré que si vous le faites, vous serez en mesure d’effectuer des ajustements plus précis par la suite.
3. Réglez la vitesse la plus basse sur le dérailleur arrière.
4. Effectuer le réglage du limiteur de dérailleur L. Veillez à ce que la chaîne et le cadre ne se touchent pas lorsque vous pédalez. Si vous voyez que vous devez vous éloigner un peu du cadre, tournez le limiteur L dans le sens des aiguilles d’une montre, et inversement, tournez-le dans le sens inverse des aiguilles d’une montre vers le cadre.
5. Déterminez l’emplacement du câble sur le commutateur et insérez-le. Le câble est serré au bon endroit et fixé avec le boulon de fixation. Des pinces peuvent être nécessaires pour cela.
6. L’étape suivante consiste à changer de vitesse. Mettez la partie arrière sur le plus petit pignon et la partie avant sur le plus grand.
7. Ensuite, passez au réglage du limiteur H. Lors du réglage, veillez à ce que la partie extérieure du cadre de guidage soit aussi proche que possible de la chaîne, mais ne frotte pas la chaîne pendant qu’elle tourne. Par conséquent, pour s’éloigner du cadre, il faut tourner le boulon dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, et pour se rapprocher du cadre, il faut le tourner dans le sens des aiguilles d’une montre.
8. Ensuite, mettez la 5e vitesse en marche arrière et, en tournant les pédales, changez de vitesse. Pour ce faire, utilisez le dérailleur avant de la 3ème à la 1ère puis de nouveau à la 3ème. Cette opération doit être répétée plusieurs fois.
9. Testez la moto sur la route. Choisissez une route droite qui n’a pas de bosses ou de pentes descendantes.

C’est ainsi que vous réglez le dérailleur avant de votre vélo. Si vous suivez toutes les étapes, vous devriez être en mesure d’effectuer le réglage sans trop de difficultés.

Problèmes éventuels liés au processus d’ajustement

Le réglage du dérailleur avant sur les vélos Shimano et autres peut poser quelques problèmes :

1. L’un des problèmes les plus courants rencontrés par les cyclistes est que le dérailleur avant ne s’adapte pas au système. Trois dérailleurs différents sont disponibles. Ils diffèrent par l’emplacement de la tirette de câble. Selon l’endroit, la liaison peut être ascendante, descendante ou universelle. En outre, chaque dérailleur est conçu pour une denture spécifique. Pour être sûr de ne pas faire le mauvais choix, vous devez vous souvenir de celle que vous avez, ou prendre une vieille pièce de rechange comme échantillon avant d’acheter.
2. Une autre difficulté qu’un cycliste peut rencontrer est le frottement de la chaîne contre le cadre lors du réglage du changement de vitesse sur le vélo. Ce problème peut se produire pour un certain nombre de raisons : pignons inégaux, installation incorrecte du système. Pour corriger cela, vous devez vérifier soigneusement que les pignons sont parallèles et ne se déforment pas pendant la rotation.
3. Il n’est pas rare que les cyclistes remarquent que la chaîne frotte contre le cadre à la vitesse 3-1. Ce problème peut se produire si la chaîne est placée en diagonale. Si la chaîne n’est pas positionnée correctement, la chaîne peut être tendue au mieux, ou au pire, le dérailleur avant peut être cassé.

Pour éviter les problèmes, il est bon de penser à relâcher la pression sur les pédales lorsque vous changez de vitesse.

Conclusion

Grâce à ces conseils, vous pouvez régler le dérailleur avant des vélos Shimano Tourney et d’autres modèles à la maison. Le plus important est d’être attentif, de procéder par étapes, de prendre son temps et de ne pas sauter de parties importantes. Le montage du système sur le cadre du vélo est un peu plus difficile, mais c’est faisable. Suivez les instructions, quel que soit le fabricant que vous choisissez, et tout devrait bien se passer. Avant de commencer à monter ou à régler le dérailleur, lisez les instructions en détail.