Cela vous intéresserait-il de savoir à quelle vitesse vous pédalez ? Ou le nombre de kilomètres que vous avez déjà parcourus ? De nombreuses personnes y ont certainement pensé depuis longtemps, et certaines ont déjà installé un dispositif spécial sur leur vélo – un compteur kilométrique pour vélo.
Les fabricants équipent très rarement les bicyclettes de dispositifs permettant de mesurer la vitesse ou le kilométrage. Vous les installez vous-même lorsque vous achetez votre vélo. Il est important de choisir le bon appareil car certains modèles présentent des retards ou des imprécisions. Vous devez également accorder une attention particulière à la manière dont il est installé. Sinon, c’est un achat inutile et l’appareil ne répondra pas à vos attentes.
Un compteur kilométrique pour bicyclette est très demandé car il présente les avantages suivants
- prix bas – l’achat ne heurtera pas le porte-monnaie ;
- facile à installer, ce qui signifie que vous n’avez pas besoin de chercher un assistant ;
- Le plus important est la précision des mesures.
La vitesse et la distance parcourue n’intéressent pas seulement les cyclistes professionnels, mais aussi les débutants.
Qu’est-ce qu’un odomètre de vélo
Un compteur kilométrique pour vélo – qu’est-ce que c’est ?
L’odomètre est un appareil qui mesure le nombre de tours des roues du vélo. En d’autres termes, il indique le kilométrage de l’odomètre, tant le kilométrage quotidien que le kilométrage total d’une bicyclette.
L’écran affiche les valeurs numériques. Le cycliste peut donc connaître tous les détails pendant qu’il roule d’un simple coup d’œil à l’appareil, ce qui est incontestablement pratique.
Comment fonctionne un compteur kilométrique de vélo
Quel que soit le type de modèle, l’appareil fonctionne sur le même principe. Le compteur kilométrique de la bicyclette se compose des éléments principaux suivants :
- Compteur – compte le nombre de tours de la roue pendant son déplacement.
- Contrôleur – enregistre les révolutions que le compteur a détectées.
- Indicateur – reflète les valeurs numériques sur l’affichage de l’instrument.
Les types d’odomètres diffèrent par la manière dont les impulsions sont transmises :
- Mécanique – l’impulsion est reçue grâce à une roue motrice qui entre en contact avec le pneu du vélo.
- Électromécanique – l’impulsion est transmise par un câble au panneau électronique à l’aide d’un capteur.
- Électronique – l’impulsion électrique est émise vers l’écran de l’appareil.
Types
Comme indiqué précédemment, il existe trois types d’odomètres :
- Mécanique.
- Électromécanique.
- Électronique.
L’odomètre mécanique pour bicyclettes a été le premier à apparaître sur le marché. Aujourd’hui, ils sont lentement remplacés par des appareils plus modernes. Mais malgré cela, les mécaniques présentent un certain nombre d’avantages non négligeables.
Principe de fonctionnement :
- Le câble flexible tourne en même temps que la roue.
- La rotation est transmise à la flèche magnétique via l’arbre de sortie.
- La flèche magnétique indique la valeur numérique sur l’écran de l’appareil.
Les avantages de l’odomètre mécanique :
- Installation et réglage faciles.
- Possibilité d’autoréparation et de remplacement des batteries.
- Faible coût.
Inconvénients de l’odomètre mécanique :
- Remise à zéro automatique lorsqu’une certaine valeur numérique est atteinte.
- Peut rendre difficile le déplacement des roues du vélo.
- Relevés incorrects en raison de la saleté, de la poussière et d’autres débris.
Cet appareil ne convient pas aux cyclistes qui choisissent de faire du vélo sur des terrains montagneux ou en dehors des routes. Ceci est dû à la possibilité de dysfonctionnement ou de saleté. L’odomètre mécanique est bien adapté à une conduite tranquille en centre-ville, où il n’est pas exposé à la terre ou aux terrains ondulés.
L’odomètre électromécanique est un modèle plus avancé de l’instrument, qui lit le nombre de tours de roue à l’aide d’un dispositif mécanique.
Principe de fonctionnement :
- Un engrenage rotatif transmet la force à un capteur électromécanique.
- Le dispositif génère des impulsions électriques qui sont transmises à l’unité du compteur de vitesse.
- Le moteur électrique, qui fait office de compteur, est mis en marche.
Les odomètres électromécaniques ne sont pas seulement utilisés pour les bicyclettes. Ils sont installés dans de nombreuses voitures modernes pour calculer le kilométrage.
L’odomètre électronique est un instrument de pointe entièrement électronique qui ne comporte aucun élément mécanique.
Principe de fonctionnement :
- L’anche fixée au boîtier est le capteur. C’est ce capteur qui compte le nombre de tours des roues de la bicyclette.
- Un aimant fixé sur les rayons déclenche le capteur et transmet les données.
- Les cristaux liquides affichent les valeurs numériques sur l’écran.
Avec un odomètre électronique, il n’est pas possible de faire rouler le kilométrage rapidement, cela nécessite un expert. Il est donc assez difficile de tricher.
Le modèle électronique ressemble davantage à un ordinateur de vélo qu’à un compteur de vitesse. L’écran affiche un certain nombre d’informations utiles aux cyclistes.
Principe de fonctionnement
Le principe de base est de transmettre les impulsions des roues et de les afficher sur l’écran. Le processus de transmission réel varie selon l’appareil.
Comme un kilomètre est basé sur le nombre de tours de roue, l’odomètre mesure le nombre de tours et calcule la distance parcourue en utilisant la longueur de la roue.
Les révolutions sont déterminées par le compteur et un indicateur sur l’écran du compteur kilométrique indique le nombre de révolutions.
Les modèles modernes d’odomètres affichent les informations suivantes
- le kilométrage (total et journalier) ;
- la longueur de la route ;
- la cadence (nombre de tours de pédale par minute) ;
- temps sur le parcours ;
- la vitesse (moyenne et actuelle).
Y a-t-il des erreurs
Comme pour toute pièce d’équipement, des inexactitudes de l’odomètre sont possibles et des imprécisions dans son fonctionnement.
Le degré d’imprécision varie en fonction des conditions. Plus la distance et les conditions météorologiques sont difficiles, plus la probabilité d’imprécision est grande. Par exemple, lors de la conduite en montagne ou sur un terrain accidenté, l’incertitude peut atteindre 15 %.
Causes de l’imprécision :
- Glissement du vélo ou du pédalage.
- Câble flexible desserré. Si elle est lâche, les valeurs sont incorrectes.
- Composants desserrés. Les pièces peuvent se desserrer avec le temps, il faut donc les vérifier périodiquement et les resserrer si nécessaire.
Statistiques des valeurs d’erreur en fonction du type d’instrument :
- mécanique – jusqu’à 15 % ;
- électromécanique – jusqu’à 5% ;
- électronique – jusqu’à 1%.
Un odomètre électronique, qui ressemble davantage à un ordinateur de vélo, exclut toute possibilité d’inexactitude. Parce qu’il n’a pas de connexions mécaniques, qui peuvent tomber en panne. C’est quelque chose dont un odomètre mécanique ne peut se vanter.
Tuning
La mise en place et le réglage d’un compteur kilométrique diffèrent selon le type. Pour configurer un dispositif électronique, vous devez saisir les valeurs des caractéristiques du vélo.
Étapes du réglage de l’appareil électronique :
- Indiquez la longueur de la roue. Sur de nombreux modèles, il s’agit d’une désignation C sur l’écran. Si vous ne connaissez pas la longueur de la roue, mesurez-la vous-même.
- Pour ce faire, utilisez un ruban centimétrique. Déterminez la circonférence du pneu de la roue en enroulant simplement le ruban autour du pneu.
- Ou bien mettez une marque lumineuse sur le pneu et roulez sur le trottoir avec votre vélo. De cette façon, mesurez la longueur de la roue en faisant tourner le vélo d’un tour de roue.
- Montez le capteur sur l’une des lames de la fourche ou sur le cadre du vélo. Faites passer le câble de l’odomètre autour de la fourche du vélo et du câble de frein.
- Fixez une plaque de montage au guidon ou à la potence pour maintenir l’appareil électronique.
- Placez l’aimant sur le rayon de la roue. Veillez à ce que la vis ne soit pas trop serrée et que l’aimant ne se brise pas. La distance entre le capteur et l’aimant ne doit pas dépasser 3 millimètres.
- Montez l’odomètre électronique sur la plaque de montage qui est déjà fixée au guidon ou à la potence.
Ensuite, testez le fonctionnement de l’appareil. Faites un essai routier pour voir si l’odomètre fonctionne comme il le devrait et si les lectures sont correctes.
Si les chiffres ne s’additionnent pas, cela signifie qu’une erreur a été commise dans l’un des cinq éléments. Vérifiez-les de manière plus approfondie.
Conseils de sélection
Le choix des accessoires est aussi important que le vélo lui-même. Pour que les réparations soient aussi rares que possible, prenez le temps de trouver un appareil décent. Si vous voulez vraiment un compteur kilométrique et que vous souhaitez l’utiliser pendant plus d’une saison, suivez ces conseils.
Lorsque vous choisissez un odomètre, faites attention aux points suivants :
- La solidité de l’appareil et la qualité du boîtier.
- Limite de la lecture des valeurs numériques.
- Le type d’attache au vélo.
- Le nombre de caractéristiques qui s’affichent à l’écran.
- Facilité d’entretien et garanties du fabricant.
Fabricants d’odomètres éprouvés :
- VDO ;
- BBB ;
- Cateye ;
- Sigma.
Lorsque vous choisissez un odomètre, tenez compte de votre style de conduite. Si vous êtes un cycliste et que votre vitesse est limitée à plus de 99 km/h, de nombreux odomètres ne vous conviendront pas. C’est parce que la plupart des modèles ont une limite de vitesse de 99 km/h dans leurs réglages. Vous devez alors rechercher des modèles qui peuvent fonctionner à des vitesses plus élevées.
La taille de l’appareil peut aller d’un gros ordinateur de vélo à une minuscule montre-bracelet. Les performances n’en souffrent pas, la différence ici est la facilité d’utilisation.
Si vous aimez rouler sous la pluie, recherchez un appareil étanche qui ne sera pas affecté par l’eau.
Conclusion
Pour beaucoup, il est important de mettre les informations en chiffres. De cette façon, il y a une spécificité, vous pouvez retracer la dynamique et voir le développement. L’odomètre est un excellent dispositif pour vous aider à commencer à surveiller vos sorties à vélo.
Il vous permet d’estimer le kilométrage de votre trajet et de voir visuellement la distance parcourue en chiffres. En plus de vous contrôler et de contrôler vos efforts, l’odomètre vous aide à savoir quand il est temps de réparer et d’entretenir votre vélo. Tout comme une voiture, un vélo a besoin d’un entretien régulier.
Le compteur kilométrique vous permet de suivre facilement votre vélo et vous encourage à l’utiliser aussi souvent que possible.
