Avec l’arrivée des journées chaudes, les citadins se dirigent vers des endroits où le vent frais souffle, où les arbres se balancent, où les grillons chantent, et où la nature remplit leur énergie de l’intérieur. Certaines personnes vont à la campagne pour joindre l’utile à l’agréable, d’autres vont chez leur grand-mère au village, et d’autres encore attendent le week-end, avec des amis, pour se rendre dans de nouvelles villes et de nouveaux villages. Et alors qu’une personne normale n’a qu’à prendre un sac à dos, les cyclistes doivent réfléchir à la manière d’organiser le transport des vélos dans le train. Si vous pensez logiquement, le vélo n’entre pas dans le concept de « bagage à main », mais acheter un billet séparé pour un ami en fer à repasser est en quelque sorte une erreur. Au lieu de vous fier au marc de café, consultez le document officiel qui énonce clairement les règles à suivre pour transporter des vélos dans le train.
Conditions de transport
L’expérience montre que la plupart des cyclistes peuvent facilement et gratuitement transporter leur vélo dans les trains électriques. Il suffit de le mettre dans le vestibule ou au début/à la fin de la voiture pour qu’il ne bloque pas l’allée. C’est tout à fait possible si vous avez quelques arrêts à faire. Il est peu probable que le conducteur vous donne un billet et vous demande de descendre du train. Mais les situations sont différentes : par exemple, ce jour-là, il y a un raid et les inspecteurs contrôlent tout le monde minutieusement. Dans ce cas, vous pouvez vous retrouver dans une situation extrêmement désagréable. Faut-il vraiment payer pour un vélo dans le train ? Selon le règlement de RZD, les passagers ont le droit de transporter leur vélo gratuitement ou contre paiement dans le vestibule. Si vous vous inquiétez du bien-être de votre ami de fer et que vous ne voulez pas vous en séparer, c’est-à-dire que vous voulez voyager avec lui en voiture, il y a quelques subtilités :
- les bagages à main. Votre vélo peut voyager gratuitement si ses dimensions et son poids (jusqu’à 36 kg) sont dans les limites autorisées. Si c’est le cas, vous devez l’enlever et l’emballer dans son étui avant de le placer dans le compartiment à bagages supérieur.
- Bagages. Vous devez payer une redevance si votre vélo n’est pas considéré comme un « bagage à main » et si ses dimensions totales sont supérieures à celles autorisées. Dans ce cas, vous pouvez laisser le vélo non emballé, mais il ne doit pas gêner les autres passagers ou le personnel du train, ni faire obstacle à votre sortie du wagon.
En fait, si vous n’avez que deux ou trois arrêts à faire, vous pouvez mettre votre vélo dans le vestibule et le verrouiller solidement pour qu’il ne tombe pas si le train freine. Mais le transport gratuit de vélos dans le train est risqué pour ceux qui parcourent de longues distances. De plus, si vous voyagez en groupe (au moins 3 personnes), l’accumulation de vos vélos dans le même vestibule attirera l’attention du contrôleur, qui demandera un permis de bagages.
Avez-vous besoin d’un billet ?
Si vous réfléchissez à la question de savoir si vous devez payer pour votre vélo dans le train, vous pouvez répondre non. Les contrôleurs ne vérifient que les billets des passagers et ne contrôlent pas les bagages. D’un côté, c’est vrai. Mais n’oublions pas que les conducteurs contrôlent aussi occasionnellement les bagages au travail et que, selon les documents officiels, les passagers doivent payer pour les bagages si leurs dimensions et leur poids dépassent les valeurs autorisées pour les bagages à main. En d’autres termes, si vous démontez votre vélo et le rangez dans une valise et que son poids reste dans la limite de 36 kg, vous pouvez absolument acheter un billet pour vous seul et partir en voyage. Si vous ne voulez pas démonter et remonter la moto, il est préférable de payer pour les bagages – vous aurez ainsi l’esprit plus tranquille. Combien cela coûte-t-il de mettre un vélo dans le train ? La réponse à cette question se trouve ci-dessous.
Coût
Le vélo étant devenu un moyen de transport à la mode, la plupart des compagnies ferroviaires proposent des promotions ou des « happy hours » au cours desquelles vous pouvez utiliser votre vélo gratuitement dans leurs trains. Par exemple, dans les trains PPK Moscou-Tverskaya, ainsi que dans les trains MCC et Aeroexpress (à l’exception du tronçon Odintsovo-Moscou), il n’est pas nécessaire d’acheter un billet pour une bicyclette dans le train, mais seulement un billet par passager. Les jours d’événements spéciaux (par exemple, la Véloparade), les passagers peuvent prendre leur vélo gratuitement.
Une chose est sûre : les passagers doivent prendre un ticket dit « zéro » pour leur vélo (il existe des bornes aux guichets RZD spécialement prévues à cet effet). Si vous n’en obtenez pas, vous devrez payer 100 roubles et rouler tranquillement. Le reste du temps, vous devrez payer le transport du vélo non emballé conformément au tarif (MT PPK : 30 roubles pour toute distance, CPRK : jusqu’à 100 km – 60 roubles, plus de 100 km – 120 roubles).
Et maintenant, un conseil formidable pour les cyclistes qui ne veulent pas s’embêter avec les tickets à tarif zéro et courir dans la gare à la recherche d’une borne : vous pouvez prendre votre vélo gratuitement à tout moment. C’est vrai, votre vélo doit être sur des excentriques ou vous devez porter une clé sur vous. Retirez la roue avant et voilà : ce n’est plus un vélo, mais un bagage à main, selon les règles du CPPK. En général, les contrôleurs ne savent souvent pas comment traiter les passagers transportant eux-mêmes un vélo. Dans tous les cas, la situation doit être gérée de manière calme et raisonnable, sans entrer en conflit.
Façons de les mettre en place
Laisser son vélo dans le vestibule n’est pas une bonne idée. Tout d’abord, il peut gêner la capacité des autres passagers à entrer et sortir de la voiture. Vous êtes donc obligé de courir jusqu’au vélo avant chaque arrêt et de le retirer du train pour permettre aux gens de monter ou descendre en toute tranquillité. Deuxièmement, dans les trains électriques à l’ancienne, l’espace dans le vestibule ne permet que la montée et la descente des passagers : on ne peut pas dire que l’on puisse y faire entrer un vélo librement sans gêner les gens. C’est pourquoi de nombreux cyclistes emportent leur vélo dans la voiture et décident sur place de la manière de gérer la situation.
Vous pouvez suspendre votre vélo à l’étagère supérieure, près de la selle. Mais vous le faites de manière à ce qu’il ne tombe pas sur la tête de quelqu’un. Les voitures modernes ont des espaces pour les bagages volumineux. C’est exactement ce dont vous avez besoin. Ils disposent généralement de supports pour les vélos.
Interdictions
Si vous devez voyager en train et que vous prévoyez d’emmener votre vélo avec vous, renseignez-vous à l’avance pour savoir où vous pouvez obtenir un ticket zéro vélo. Si vous n’avez pas le temps de préparer votre vélo pour le voyage (pas de clé, de housse de vélo, etc.), il est sage de payer pour vos bagages afin de ne pas avoir à demander à l’inspecteur des vélos si nécessaire.
N’oubliez pas que votre vélo ne doit pas gêner les autres passagers ou le personnel du train et ne doit pas obstruer les sorties.
Conclusion
Quoi qu’il arrive dans le train, mettez-vous d’abord et avant tout dans la peau d’un être humain. Ne discutez pas avec le contrôleur et n’insultez pas les gens s’ils pensent que votre vélo bloque l’allée ou perturbe simplement l’harmonie du wagon. Il est préférable de sourire en retour et de donner à la personne une friandise. N’oubliez pas que prendre votre vélo dans le train est votre problème et que vous devez le gérer de manière appropriée. Prenez un ticket zéro ou enlevez la roue avant de votre vélo pour qu’au moins le contrôleur ne vous pose pas trop de questions. Il ne vous reste plus qu’à fixer votre vélo sur la tablette supérieure pour qu’il ne gêne pas les autres passagers.
