La bicyclette est un moyen de transport polyvalent qui devient de plus en plus populaire de nos jours. La promotion d’un mode de vie sain a joué un rôle important, tout comme les campagnes visant à préserver l’environnement. En effet, la bicyclette permet de se rendre facilement partout en ville, de maintenir le corps en bonne forme et d’économiser les frais de carburant et d’entretien du véhicule. Lorsque le printemps arrive, les citadins se rendent dans leur chalet d’été, chez leur grand-mère à la campagne ou tout simplement en camping. C’est alors qu’il devient nécessaire de se familiariser avec les règles de base du transport d’un vélo dans le train. Après tout, vous ne pouvez pas appeler cela un bagage à main ; acheter un billet séparé est également une entreprise douteuse. Et qui veut être un intrus et descendre du train sur ordre du conducteur ? Aujourd’hui, nous allons donc parler de la façon de transporter un vélo dans un train RZD. Désignez immédiatement un point : nous allons parler des trains, des trains et des autres formes de transport ferroviaire.
Train ou train électrique
Avant de démonter le vélo ou de le préparer d’une autre manière pour le voyage, vous devez décider du type de transport : le train ou la voiture. Le fait est que la première option vous permet de transporter votre vélo non assemblé sans problème. Il existe un vestibule pour cela, où il ne gênera pas les autres passagers et le personnel du train. Mais il y a un hic : si vous n’avez que quelques arrêts à faire et que vous voyagez seul, personne ne vous demandera un permis de vélo. Vous n’aurez pas de chance si votre voyage coïncide avec une date d’inspection ferroviaire. Sinon, personne ne vous jettera du train pour avoir appuyé votre vélo contre le mur. L’essentiel est qu’il ne gêne pas les passagers et ne crée pas d’obstacle sur votre chemin. Il en va tout autrement lorsque vous envisagez de voyager dans le même train électrique avec un groupe important et sympathique de cyclistes, et que vous devez transporter au moins 3-4 vélos. C’est là qu’il est utile de se référer au document officiel qui détaille les règles de transport d’un vélo dans le train.
Selon eux, vous pouvez transporter votre vélo dans le vestibule moyennant paiement ou gratuitement (cela dépend de votre conscience et de votre chance). Vous pouvez également transporter votre vélo comme bagage à main, mais seulement s’il est démonté et emballé. Cette option convient si vous voyagez en train sur de longues distances. Le coût de votre billet varie en fonction de la distance que vous parcourez. Certaines compagnies ferroviaires proposent des « happy hours », au cours desquelles un passager peut embarquer gratuitement un vélo dans un train RZD. En ce qui concerne les trains (surtout les trains longue distance), ce n’est pas si simple et personne ne vous autorisera à prendre votre vélo gratuitement. Nous allons donc d’abord voir comment préparer votre vélo pour le voyage, puis comment le mettre dans le train. A noter : vous aurez besoin d’une valise pour le transport à deux roues et d’une trousse à outils de camping.
Préparation du site
Selon les règles relatives aux bagages de RZD, vous pouvez transporter votre vélo non assemblé. En fonction de sa taille et de son poids, il peut être transporté en soute ou dans un compartiment de bagage à main approprié. Dans ce dernier cas, le vélo doit être sécurisé afin d’éviter qu’il ne tombe sur les autres passagers. Lorsque vous voyagez, vous devez vous renseigner à l’avance sur les règles de transport d’une bicyclette dans un train longue distance. Les cyclistes expérimentés recommandent de retirer non seulement la roue avant mais aussi la pédale gauche. Il est inutile de toucher à la pédale de droite, car elle ne prend pas beaucoup de place. Lorsque vous n’utilisez pas le vélo, rangez-le dans sa boîte à part. Il est bon d’avoir des poches et des compartiments adéquats pour les pièces. Certains sacs à vélo sont conçus pour le stockage et le transport de votre vélo complètement démonté, ce qui signifie que vous devez retirer les deux roues, le guidon, le porte-vélo, la selle, etc. C’est une bonne option pour les personnes qui ne savent pas comment transporter un vélo dans un train longue distance. Pour les voyages de courte durée, le vélo doit être démonté et emballé dans une pochette souple pour qu’il puisse se glisser facilement dans votre bagage à main.
Toutefois, si vous êtes l’heureux propriétaire d’un vélo coûteux et exclusif, vous devrez investir dans une valise à coque dure, qui risque de ne pas tenir dans votre bagage à main. Dans ce cas, votre vélo voyagera dans le chariot à bagages. Ces options sont intéressantes pour les grands voyageurs qui doivent souvent voyager en train avec leur ami à deux roues. Qu’en est-il de ceux qui n’ont besoin que de transporter leur vélo dans le train ? Vous ne voulez pas acheter un étui coûteux spécialement pour cela ! Bien sûr que non ! Mais vous devez démonter votre vélo, et vous le faites de la même manière que si vous aviez une housse de vélo. Et vous pouvez l’emballer dans le film alimentaire le plus ordinaire, en l’enveloppant de manière à ce que les parties saillantes ne blessent pas et ne tachent pas les autres passagers.
Conditions de transport
Dans les trains électriques, les bicyclettes peuvent être transportées non montées dans le vestibule, à condition qu’elles ne gênent pas les autres passagers. Comme pour les trains longue distance, vous devez préparer votre vélo pour le transport en le démontant d’abord. Vous pouvez transporter votre vélo dans le compartiment à bagages à main, dans le vestibule ou dans le compartiment à bagages. Vous devez tenir compte de votre situation. L’expérience a montré que parfois les tickets de vélo ne sont même pas vérifiés par les conducteurs. Mais pour se donner bonne conscience, il vaut mieux acheter un document l’autorisant. En outre, si vous avez une bicyclette coûteuse et que vous la transportez dans le compartiment à bagages, vous pouvez demander une indemnisation si elle est endommagée. Vous pouvez demander une indemnisation si votre vélo est endommagé, d’autant que le coût d’une contravention n’est pas très élevé.
Chariot dans différents types de chariots
Nous savons que les wagons des trains sont divisés en 3 types : un wagon commun, un wagon de salon et un wagon à compartiments. Une voiture générale avec une capacité de places assises est la mieux adaptée pour les vélos. C’est une bonne option pour les courts trajets. Dans ce cas, vous pouvez mettre votre vélo dans le vestibule ou sur l’étagère supérieure. Mais n’oubliez pas qu’il ne doit pas gêner les autres passagers, et que si le train freine brusquement, il ne doit pas tomber sur la tête de quelqu’un d’autre.
Il est également pratique de transporter un vélo dans une voiture de seconde classe. Lors d’une expérience pilote, un groupe de touristes a constaté que les étagères supérieures peuvent facilement accueillir six bicyclettes, déballées et non déballées. Le vélo peut également être placé en travers de l’allée en l’attachant avec une corde. Cependant, le vélo dans cette position peut masquer les luminaires, il est donc conseillé de demander au préalable l’accord du conducteur et des passagers.
Les bicyclettes sont les plus inconfortables à transporter dans le compartiment. D’une part, les étagères sont beaucoup plus petites et, d’autre part, elles sont très souvent occupées par du linge. En outre, une bicyclette ne peut être transportée de manière compacte et sûre que dans les étagères situées au-dessus du couloir commun. Vous pouvez, bien sûr, demander au conducteur de garder votre vélo dans son compartiment, mais vous devrez payer pour cela. Par conséquent, si vous prévoyez d’emporter un moyen de transport à deux roues, il est préférable d’acheter un billet en seconde classe ou en voiture partagée.
Prix de l’émission
Le coût d’un ticket de vélo est relativement faible. Pour avoir la conscience tranquille, il est donc préférable d’acheter un permis. Petit plus : si les dimensions du vélo emballé et son poids (jusqu’à 36 kg) entrent dans les paramètres d’un bagage à main, vous ne devez pas payer de supplément pour les bagages. S’il dépasse la taille autorisée, vous devrez payer un reçu. En règle générale, un passager qui a acheté un billet de train peut se rendre au guichet, en contournant la file d’attente pour le paiement des bagages. Vous pouvez faire un déplacement à cheval : achetez deux billets et « posez » votre vélo sur le siège suivant. Ce faisant, essayez bien sûr de le placer de manière à ce qu’il ne tache pas les sièges et le chariot. Sinon, vous aurez un dialogue désagréable avec le chef d’orchestre.
Faire passer la frontière à votre vélo
C’est une nécessité rare, mais néanmoins, pour le voyageur avide, ces informations peuvent être utiles. Faire passer la frontière à un vélo en train n’est pas difficile si vous avez les bons documents :
- Un passeport technique (que faire si vous faites passer un vélo volé à la frontière ?).
- Un reçu de bagage (si les dimensions et le poids de votre vélo ne rentrent pas dans votre bagage à main).
- Assurance (si vous avez une bicyclette coûteuse ou si vous vous préoccupez de sa sécurité).
Vous pouvez transporter votre vélo exclu en toute sécurité de l’autre côté de la frontière. La seule chose à laquelle vous devez vous attendre est que les douaniers vous demandent de sortir du train avec tous vos bagages pour les inspecter. Vous n’y pouvez rien si vous devez porter le vélo – ce sont les règles.
Conclusion
Comme vous pouvez le constater, les règles relatives au transport d’un vélo dans le train ne sont pas catégoriques et sont plutôt indulgentes. Si vous vous rendez au chalet et que vous n’avez besoin de faire que quelques arrêts en train avec votre vélo, il est inutile d’acheter un billet. Mais d’un autre côté, ce sont des centimes qui vous donneront la tranquillité d’esprit et la sécurité du conducteur. Quant aux trains longue distance, cela dépend du type de wagon. Dans tous les cas, il est conseillé de démonter votre vélo et de l’emballer de manière à ce qu’il ne gêne pas les autres passagers.
