Les motards d’aujourd’hui sont devenus des usagers de la route à part entière. Faire de la bicyclette n’est pas seulement amusant, mais aussi dangereux. Statistiquement, les cyclistes sont considérés comme les usagers de la route les plus vulnérables. Les infrastructures routières non sécurisées, l’absence de feux et d’éléments réfléchissants sur les bicyclettes entraînent un taux de blessures trois fois supérieur à celui des motocyclistes. Un document spécifique sur les mesures techniques pour la sécurité routière est disponible sur le site de l’OMS. Un feu stop vélo est décrit comme un attribut essentiel pour les véhicules à deux roues.
Qu’est-ce qu’un feu rouge pour vélo ?
Un dispositif de signalisation lumineuse sur un véhicule à deux roues est une connexion à un accumulateur au moyen d’un interrupteur fixé au câble de l’actionneur. Les feux de signalisation rendent le vélo visible à toute heure du jour et de la nuit, quel que soit le modèle de vélo, la qualité de la chaussée ou les conditions météorologiques. En plus de signaler la présence de la moto, le but d’un feu de signalisation est d’avertir le trafic de passage de l’intention du cycliste de freiner ou de tourner sur le côté. En même temps que le feu rouge, un signal sonore est activé pour attirer l’attention des piétons et des conducteurs. Le dispositif est placé sur la tige de la selle et parfois sur le porte-bagages. De nombreux modèles modernes sont équipés de feux stop qui s’allument automatiquement lorsque la moto freine.
Types d’informateurs clés
| Type d’indicateur | Caractéristiques | Fonction | Avantages/inconvénients |
|---|---|---|---|
| Powered | Feu stop avant et arrière La commande d’éclairage montée sur le guidon |
Indique les virages en roulant Vous avertit lors du freinage |
Beaucoup de câblage LEDs faibles Conception robuste |
| Sans fil | Fonctionne sur batterie Tient la charge pendant 2,5 jours Le feu stop s’allume grâce à l’accéléromètre intégré |
Réagit instantanément et réagit au freinage | L’électricité accumulée, semblable à une banque d’énergie, peut être utilisée pour les smartphones, les appareils photo et autres appareils électroniques sur le terrain. |
| Revolights | Nouveau type d’éclairage à deux roues Les feux sont montés à l’arrière et sur les côtés de la moto. |
Flux lumineux dirigé vers le sol et les panneaux de signalisation Ne dérange pas les automobilistes |
Le dispositif robuste n’est pas affecté par la pluie, la boue et la neige. Pas de fils supplémentaires Design élégant |
Lors de l’installation du luminaire sur des vélos équipés de freins hydrauliques, un micro-interrupteur (tel que le DM3-03P-25) est utilisé et est monté au milieu du guidon de frein. Le fil est acheminé le long du cadre et connecté à la lumière.
Est-il possible de fabriquer les feux de freinage de ses propres mains ?
Le marché offre un vaste choix de lampes, des moins chères (non durables) aux plus coûteuses (automatiques). Par exemple, un feu de freinage arrière « intelligent » de la société MEROKA (Chine) s’allume et s’éteint tout seul. L’appareil « comprend » quand il fait jour et quand il fait nuit. Mais vous n’avez pas besoin de débourser des dizaines de dollars pour l’acheter. Il est facile de fabriquer son propre chronomètre. Un mécanisme fait maison peut vous aider à assurer votre sécurité pendant que vous roulez, en vous rendant perceptible et prévisible.
Outils nécessaires
Aucune connaissance particulière ou compétence pratique n’est nécessaire pour assembler l’appareil soi-même. Préparez un tournevis, un fer à souder, un ressort, du ruban adhésif et les matériaux suivants
- Bande de LED (rouge ou orange) ;
- Batterie extra-basse tension de 12 volts ;
- (2 fils) ;
- plaque isolée
- printemps ;
- Lumière de bicyclette.
Instructions
- Fixez la bande de diodes (ou la torche) aux plumes supérieures de la moto avec du ruban adhésif en toile ou du scotch.
- Fixez-les avec des attaches de câble sous le siège.
- Placez la batterie dans une position confortable qui ne gêne pas la conduite.
- Connectez le fil du pôle (plus) à la bande de LED.
- Placez le ressort sur le câble de frein et fixez le câble.
- Connectez le pôle négatif de la batterie avec un fer à souder à la plaque métallique fixée.
- Le circuit est fermé lorsque le frein est appliqué.
Le feu stop du vélo à main doit maintenant s’allumer.
Conseils
Pour exclure tout dysfonctionnement, vérifiez le fonctionnement de l’appareil prêt à l’emploi. Une charge de la batterie inférieure à 5 V indique un système défectueux.
Les unités artisanales ne doivent pas être utilisées par mauvais temps. Le système peut mal fonctionner et rendre la conduite dangereuse en cas de pluie ou de neige.
Traitez les joints de la lanterne avec un produit d’étanchéité.
Mettez un joint (anneau) en caoutchouc ou en silicone pour empêcher l’humidité et les précipitations de pénétrer.
Étudiez les signaux traditionnels que le cycliste utilise pour tourner et freiner.
Conclusion
La visibilité du cycliste est essentielle à la sécurité des cyclistes sur la route. Un témoin lumineux signale le pré-freinage et indique un objet en mouvement dans des conditions de faible visibilité. Un feu de freinage vous aide à voir les manœuvres de votre vélo même sur les routes non éclairées. Des milliers de produits du monde entier sont disponibles sur Internet pour les bicyclettes. En Russie, le service Plus a été lancé avec une livraison abordable et rapide. Sélectionnez des chaussures de fabricants renommés dans des magasins spécialisés.
