L’histoire de la bicyclette suscite des débats au sein du public. La question de savoir en quel siècle la première bicyclette a été inventée est une grande question. On ne sait pas non plus qui a inventé la première bicyclette. L’invention est attribuée à différentes années et à différents pays. Les Français sont convaincus que la première bicyclette a été conçue par leur compatriote, les Britanniques sont partagés entre un inventeur écossais et un inventeur anglais, et les Américains sont convaincus que le créateur était un Américain.
À la fin du vingtième siècle, on a tenté de retracer la date d’apparition de la première bicyclette. Dans l’histoire du transport à vélo, on pense que l’émergence du cheval à deux roues n’est pas le mérite d’une seule personne, mais de plusieurs individus qui ont contribué à sa création par des idées et la mise en œuvre d’idées. Alors, la première bicyclette : quand a-t-elle été inventée, qui et comment, et où la bicyclette en fer a-t-elle été forgée pour la première fois ? Nous allons le découvrir. L’histoire de la bicyclette est brièvement décrite ci-dessous.
Les premières mentions et l’histoire de la bicyclette
L’année de l’invention de la première bicyclette n’est pas connue. Les premières références à la bicyclette remontent à 1418. Par conséquent, nous pouvons dire que la première bicyclette au monde est apparue en 1418. Une esquisse de la première bicyclette remonte à 1493. Au départ, on pensait que la personne qui avait réalisé ce croquis était un scientifique et peintre, Léonard de Vinci. Après avoir étudié les dessins, les experts sont arrivés à la conclusion que l’auteur du dessin n’était pas du tout un grand artiste. Un test spécial a été effectué, mais le résultat n’a pas été rendu public, de sorte que l’authenticité n’est pas prouvée. En fin de compte, on ne sait toujours pas qui a dessiné le tout premier vélo.
Biographie de Carl von Drese
Qui a inventé le vélo en premier dans le monde ? De nombreux historiens reconnaissent unanimement le baron Carl von Drese, qui a vécu et travaillé au XVIIIe siècle, comme le premier inventeur de la bicyclette.
Il est né dans une famille noble et aisée en Allemagne. Comme le baron n’a pas besoin d’argent, il entreprend de créer une « machine à courir ». Drez a d’abord présenté une version à quatre roues, puis une version à trois roues et enfin deux. C’est là qu’est né le principe du transport à deux roues.
Le transport de Drez se composait de roues, d’un cadre, d’un support de guidon et d’une selle, il n’avait pas de pédales et pesait 23 kg. À votre avis, en quoi étaient faites les premières bicyclettes ? Ils étaient en bois. Pour maintenir la structure en mouvement, une personne devait pousser avec ses pieds et garder son équilibre.
Carl von Drez voulait faire une démonstration du design à l’étranger. L’invention a été appréciée et l’appareil a été baptisé « dresina » du nom de son créateur.
Le prototype de Giovanni Fontana
L’ingénieur italien Giovanni Fontana a inventé le véhicule en 1418. La toute première bicyclette au monde ressemblait davantage à une machine à roues et se composait de quatre roues, d’une boucle de corde et de roues dentées ou d’engrenages. La structure bougeait lorsqu’une personne poussait sur le sol. La découverte n’a pas été populaire. Ce n’est que quelque quatre cents ans plus tard qu’un tel transport a été reconnu.
Modèles de bicyclettes du début du 19e siècle
Le comte français de Sivrak a construit un célérifère. Cette invention était un cheval en bois avec des roues. Certains pensent que cette toute première bicyclette n’est qu’un mythe patriotique inventé par un historien français.
Les artisans russes ne se sont pas non plus tenus à l’écart. En 1801, le maître forgeron Yefim Artamonov a imaginé une structure à deux roues avec des roues, une selle, un volant et des pédales. Les chercheurs ont remis en question cette histoire.
En 1839, le forgeron Kirkpatrick Macmillan ajoute des pédales à la roue arrière et une selle à la « dresina ». Il est dommage que cette invention soit passée inaperçue du public et que Kirkpatrick Macmillan ne soit pas devenu célèbre.
Des vélos plus modernes, 50 ans plus tard
Dans les années 1860, un appareil en bois avec des roues en acier a été inventé. Il y avait déjà des pédales, elles actionnaient la roue avant, mais il n’y avait pas de frein, le véhicule était donc considéré comme dangereux. Il existe plusieurs versions de l’auteur de la première bicyclette de ce type. Mais le brevet a été déposé par un jeune artisan français, Pierre Lalmen. On peut donc dire que Lalman a inventé le premier vélo.
Avec les frères Olivier et l’ingénieur Pierre Michaud, ils ont commencé à produire en série un tel modèle. Michaud décide ensuite de fabriquer le cadre en métal. C’est ainsi qu’est apparu le premier vélo en fer. Le nom aurait été inventé par Michaux : à partir des mots latins velox pour vitesse et pedes pour jambes.
En 1867, l’Anglais Edward Cowper modernise la roue. Il a inventé une roue avec des rayons en métal. Avant cela, il y avait des roues entièrement en métal, difficiles à tourner et donnant une faible vitesse. Il existait aussi des roues légères et rapides avec des rayons en bois, mais elles se cassaient trop souvent.
En 1870, les « grandes roues », ou la première machine entièrement métallique, ont été créées.
En 1878, Henry Lawson a inventé la chaîne de transmission et les scientifiques anglais ont inventé un mécanisme de changement de vitesse.
En 1885, l’Anglais John Kemp Starley a lancé des modèles produits en série qui avaient des engrenages à chaîne et des roues de la même taille. L’invention était très différente de tout ce qui avait été fait auparavant, si bien qu’elle a rapidement gagné en popularité. C’était la première bicyclette au monde qui était sûre pour les cyclistes et les piétons.
Les pneus gonflables ont été inventés en 1888. Grâce aux pneus en caoutchouc, l’appareil n’est plus appelé « bicyclette osseuse ».
Développement du vélo au 20e siècle
En 1903, les moyeux de boîtes de vitesses à plusieurs vitesses ont été introduits. C’est alors que l’on a commencé à utiliser des décalcomanies à parallélogramme.
En 1930, ils ont construit un modèle avec des pneus larges et un châssis à plusieurs niveaux. C’est un modèle pour les vélos de montagne.
En 1977, le vélo de montagne fait son apparition aux États-Unis.
A partir de 1984, des pignons ont commencé à apparaître dans la cassette de la roue arrière et le nombre de vitesses a augmenté.
À partir de 1994, les premiers freins à disque hydrauliques sont produits.
Quelles décisions ont le plus fortement influencé le développement de l’industrie de la bicyclette aux 19e et 20e siècles ?
À cette époque, l’industrie de la bicyclette se développe à pas de géant. Les premiers modèles ressemblaient vaguement à ce que nous avons aujourd’hui. Le design a évolué, prenant des formes parfois complexes. D’abord une dresina en bois, puis apparaissent des pédales et une selle, puis le cadre devient métallique, et les pédales de la roue arrière du vélo sont avancées. Auparavant, la roue avant était beaucoup plus grande que la roue arrière. Puis des roues métalliques à rayons et un engrenage à chaîne ont été ajoutés. Ce n’est qu’ensuite que des modèles avec des roues de même taille sont apparus.
L’étape suivante de l’amélioration a été l’arrivée des pneus en caoutchouc, et la conduite sur route est devenue beaucoup plus confortable. Les freins et le changement de vitesse sont apparus. Au fil des ans, le développement a progressé plus rapidement, il y a eu l’unité pliante, l’unité légère en aluminium, le tandem, etc.
L’évolution peut être résumée comme suit : Dresina – Deux roues – Pédale – Grande roue – Sûre – Course – Montagne.
Conclusion
Vous ne savez peut-être pas exactement quand est apparue la première bicyclette du monde, mais ce qui est certain, c’est qu’elle a influencé l’histoire de l’humanité. Le développement de l’industrie de la bicyclette a eu un impact sur le progrès technique général. Un certain nombre de techniques de fabrication ont migré vers l’industrie automobile. Dans certains pays, le vélo a influencé l’amélioration des routes. Les gens utilisent la bicyclette tant pour les loisirs que pour le travail.
