Les statistiques montrent que le nombre d’accidents impliquant des cyclistes augmente avec la chaleur du temps. Et ce, parce que les autres conducteurs ne respectent pas le code de la route et pensent qu’un vélo n’est pas un moyen de transport. Est-ce vraiment le cas ? Ne réinventons pas la roue, mais regardez le document officiel et découvrez si une bicyclette est un véhicule. Et là, il est écrit noir sur blanc qu’un vélo n’est que cela : un véhicule équipé de deux roues et se déplaçant grâce à la force musculaire.
Définition d’un véhicule selon le Règlement sur la circulation routière
La vérité est que ce n’est pas si simple. La plupart des cyclistes ne se considèrent pas comme des usagers de la route à part entière et se comportent donc comme des piétons, malgré le fait qu’ils conduisent un véhicule. C’est là que l’on peut tracer une ligne claire qui définit quand un cycliste devient un piéton et quand il devient un conducteur. Ainsi, si vous conduisez un vélo à la main, vous êtes un piéton. Si vous vous asseyez sur la selle, vous devenez un conducteur. C’est de ça que tu dois danser. Par conséquent, si vous conduisez une bicyclette, vous devez également respecter les règles de circulation des automobilistes (rouler dans le même courant, traverser les intersections en respectant le code de la route, ne pas provoquer d’accidents sur la route, etc.)
Il y a une autre clarification importante dans le Règlement sur la circulation routière concernant les cyclistes. Plus précisément, tous les usagers de la route peuvent être divisés en trois catégories :
- le conducteur lui-même ;
- le véhicule lui-même ;
- un véhicule à moteur.
Une moto n’a pas de moteur. Par conséquent, une bicyclette n’est pas un véhicule à moteur. Mais cela ne signifie pas que la personne qui la conduit ne doit pas respecter le code de la route. Le cycliste est directement lié aux règles qui s’appliquent aux autres catégories.
Obligations du cycliste sur la route
La première et la plus importante règle est de respecter clairement le code de la route et de ne pas provoquer d’accidents sur la route. En outre, les cyclistes doivent circuler sur les voies réservées aux piétons ou aux cyclistes, sur le bord des routes ou sur les trottoirs. Les cyclistes peuvent circuler dans la circulation générale sur l’autoroute dès l’âge de 14 ans. Cependant, la même vitesse que les voitures doit être respectée. Par conséquent, une personne conduisant une bicyclette doit traverser les intersections, changer de voie et tourner conformément au code de la route. Les autres usagers de la route doivent être avertis de leurs manœuvres : ils doivent notamment indiquer le virage en étendant le bras dans la direction appropriée.
Certaines obligations concernent directement la bicyclette elle-même. Par exemple, les freins doivent être réparés, le klaxon doit fonctionner, les éléments réfléchissants et les cataphobes doivent être en place. Le vélo doit avoir un feu blanc à l’avant et un feu rouge à l’arrière. Les enfants doivent être transportés dans un siège spécial.
Interdictions pour les cyclistes
Le document officiel comporte une section sur les interdictions pour les cyclistes. Elles se résument toutes au fait qu’une personne qui conduit un véhicule ne doit pas gêner les autres usagers de la route. Voici ses principales dispositions :
- Un cycliste ne peut pas rouler sans guidon (il faut le tenir d’une main au moins).
- Il est interdit de traverser la route sur un passage zébré (c’est une zone piétonne, vous pouvez donc descendre de votre vélo et le conduire à la main).
- Transporter une charge qui dépasse de plus de 1,5 mètre de chaque côté.
- Conduire une bicyclette en état d’ébriété.
Compte tenu du fait qu’une bicyclette est un véhicule au sens du code de la route, vous pouvez deviner que la police de la route peut vous arrêter, dresser un procès-verbal si vous enfreignez le code de la route et vous infliger une amende selon l’un ou l’autre point.
Amendes
Bien que les amendes infligées aux cyclistes ne soient pas aussi élevées que celles des automobilistes, par exemple, le fait d’être appelé plus d’une fois à la responsabilité administrative n’est pas aussi encourageant. Ainsi, le conducteur peut se voir infliger une amende de 1000 à 1500 roubles pour avoir conduit un véhicule à deux roues en état d’ébriété. Un montant à peu près équivalent devra être payé si le cycliste a causé un obstacle à la circulation des voitures. Les dommages à la santé causés par le cycliste peuvent coûter de 1000 à 1500 roubles.
Conseils
Si vous décidez de devenir un usager de la route à part entière, il est bon de demander à des cyclistes professionnels qui font du vélo depuis un certain temps :
- Achetez de bons pneus. Si vous roulez principalement sur l’asphalte ou sur des chemins de terre bien compactés, un pneu avec une surface lisse au centre et des bords dentelés est le meilleur choix. Vous remarquerez immédiatement la sensation de la moto sur la route.
- Selle confortable. Lorsque vous passez beaucoup de temps sur votre vélo, un ajustement confortable est important.
- L’adhérence de vos pédales et de vos chaussures. Vous devriez soit choisir de bonnes chaussures de sport, soit changer de pédalier. Les cavaliers professionnels avaient l’habitude de fixer le pied avec des sangles pour éviter que le pied ne se détache. Aujourd’hui, vous pouvez facilement acheter des chaussures de sport spéciales qui offrent une adhérence optimale sur la pédale.
Et ne conduisez pas trop vite. Ce qui t’intéresse, c’est de rouler dans la brise au départ. Mais pas pour longtemps : après quelques kilomètres, vous ne ressentirez plus le même plaisir à rouler. Essayez de maintenir votre rythme à une vitesse raisonnable.
Conclusion
Nous avons découvert que, selon la loi, un vélo est un moyen de transport. Qu’on le veuille ou non, en montant en selle, nous devenons des acteurs à part entière de la route, qui doivent se conformer aux exigences en la matière et respecter les autres conducteurs, afin d’éviter les situations d’urgence sur la route.
