Les vélos Santa Cruz – types, avantages et inconvénients

Pensez-vous qu’une marque de vélos puisse être demandée par les consommateurs avec un peu plus d’une douzaine de modèles ? Oui, si ce sont des vélos Santa Cruz. Beaucoup peuvent s’étonner qu’une entreprise au passé aussi riche n’élargisse pas sa gamme aujourd’hui pour toucher un plus grand nombre de clients. Mais Santa Cruz a réussi à prouver que ce n’est pas la quantité mais la qualité qui compte.

Aujourd’hui, nous nous intéressons à Santa Cruz et à sa gamme de produits cyclistes, aux raisons pour lesquelles de nombreux cyclistes préfèrent les vélos américains exclusivement, et aux technologies utilisées pour fabriquer des vélos fiables et élégants.

Infos sur la marque de vélo Santa Cruz

C’est Santa Cruz aujourd’hui – une entreprise de renommée mondiale qui produit des vélos de haute performance pour les vrais amateurs de cyclisme. En 1993, seule une poignée de personnes étaient au courant. Santa Cruz Bicycles a été fondée dans un espace de la taille d’un garage pour une voiture.

Au début de sa popularité, les fondateurs de la marque ont pensé qu’il fallait créer un vélo qui ne correspondait pas au concept standard du deux-roues. En 1993, le premier vélo Santa Cruz est né : le Tazmon, un vélo monobloc à deux suspensions qui a changé la donne. À cette époque, les modèles à double suspension étaient loin d’être la norme, et un vélo polyvalent (ce que nous appelons aujourd’hui un « trail bike » ou « all-mountain ») avec une suspension arrière était considéré comme une solution prête à l’emploi.

Rob Roskopp

Mais le fondateur de l’entreprise, Rob Roskopp, ne se sentait pas attaché aux tendances et ne voyait manifestement pas la nécessité de recourir à des stéréotypes. Il s’est soudain rendu compte que la suspension intégrale était une innovation qui devait devenir une réalité le plus rapidement possible. Ainsi, les développeurs ont réussi à créer un vélo qui ne ressemble à aucun autre modèle.

Aujourd’hui, la marque ne compte que 16 modèles à son catalogue, et son arsenal comprend une grande expérience, ses propres développements et même quelques équipes sportives qui affichent systématiquement de bons résultats dans les disciplines cyclistes.

Technologie

Nous avons mentionné en passant que la suspension intégrale était la clé de la montée en puissance de la société en tant que marque de cyclisme autonome. Maintenant, la technologie propriétaire de la suspension arrière VPP est l’une des qualités pour lesquelles les riders tiennent les produits Santa Cruz en si haute estime.

Cette technologie est uniquement utilisée dans la production des modèles haut de gamme de la marque. Il a fallu beaucoup de temps pour développer cette technologie, mais le résultat a dépassé toutes les attentes. Le VPP est basé sur deux articulations qui tournent dans des directions opposées :

• Le premier se situe au niveau du support de l’amortisseur.
• Le second est près de la voiture.

Une telle conception garantit le bon fonctionnement du système de suspension dans son ensemble. Un bonus agréable pour les clients : l’entretien de la suspension n’a rien de compliqué, et la garantie à vie sur l’entretien des roulements est une preuve éloquente que le fabricant a confiance dans la qualité de son travail.

Variété de vélos Santa Cruz

Nous avons déjà dit que la gamme de l’entreprise n’est pas bariolée et bigarrée. Néanmoins, il y a beaucoup de choses à voir. La gamme Santa Cruz présente un intérêt particulier pour les cavaliers professionnels et les amateurs de tout-terrain. Trois catégories de deux-roues peuvent être trouvées sur le site officiel de la société :

• sur des roues de 27,5 pouces ;
• modèles sur des roues de 29 pouces ou des« nainers »;
• Seeksters et 700Cs.

La première catégorie est représentée par les vélos destinés à une conduite active et agressive. Ici, nous avons le légendaire vélo de DH et le non moins iconique 5010 trail unit. Le débattement minimum de la suspension sur les vélos équipés de roues de 27,5 pouces est de 130 mm. Aujourd’hui, seuls les deux-pods sont disponibles sur ces roues, bien que les hardtails aient été disponibles par le passé.

La gamme de vélos avec des roues de 27,5+ comprend des modèles de cross-country, de trail et d’enduro en aluminium. Et récemment, un V10 raffiné a rejoint la gamme des hautes performances. Elle n’est pas disponible pour le grand public, mais le pilote professionnel Greg Minaar a eu la chance de la découvrir en action.

Cette dernière catégorie ne comprend que deux modèles – le Stigmata pour le cyclocross et le Jackal pour le dert. Ce ne sont pas les vélos les plus populaires, mais ils ont leurs connaisseurs dans leurs disciplines respectives.

Avantages et inconvénients

En parlant des qualités positives des vélos Santa Cruz, on ne peut ignorer la qualité de construction inégalée et le design élégant des unités à deux roues. Il s’agit de modèles performants et fiables qui sont appréciés des coureurs professionnels et des personnes impliquées dans le cyclisme.

Le fabricant tient à sa réputation et les produits sont construits pour fonctionner comme annoncé. Les vélos Santa Cruz le sont :

• qualité de fabrication et fiabilité des composants ;
• un design élégant et un bon choix de modèles ;
• Garantie à vie sur les paliers de suspension ;
• Support client et aide à l’entretien des vélos (même si l’expérience montre que les vélos Santa Cruz tombent rarement en panne).

Quant aux inconvénients, il n’y en a qu’un : le coût relativement élevé des modèles. Nous n’avons pas utilisé le terme « relativement » pour rien, car 80 000 roubles pour un cycliste moyen qui doit se déplacer systématiquement en ville, c’est vraiment beaucoup. Et si l’on parle d’un athlète professionnel à la recherche d’une machine performante, même 100 000 dollars pour un vélo, ce n’est pas de l’argent.

Modèles populaires

Étant donné que Santa Cruz n’a pas beaucoup de modèles dans sa gamme, il vaut la peine de jeter un bref coup d’œil aux points forts :

Santa Cruz V10

• Santa Cruz Chameleon. Un hardtail conçu pour le cross-country et les randonnées non agressives. Idéal pour ceux qui aiment s’aventurer sur les sentiers et les routes accidentées. Ce modèle n’est disponible que sur un cadre en aluminium, il ne doit donc pas être utilisé pour les compétitions XC sérieuses. Le vélo pèse un peu moins de 13 kg. La taille des roues a deux variantes : 29 ou 27+ pouces. Le modèle est disponible dans différentes configurations : avec une fourche Fox ou RockShox avec une course de 120 mm. Le vélo est équipé d’une suspension Sram. « La cerise sur le gâteau est une tige de selle réglable à distance, ce qui fait de ce modèle particulier le plus adapté à la pratique du trail.
• Santa Cruz V10. Le modèle emblématique et l’un des vélos de descente les plus avancés. Ce vélo est équipé d’une suspension VPP avec un débattement allant jusqu’à 216 mm. Disponible sur des roues de 27,5 pouces, mais certains vélos sont disponibles en modèles uniques. Le modèle est équipé de la suspension Sram X01 DH, de pneus Maxxis downhill et de freins à disque hydrauliques Avid sur des rotors de 203 mm à l’avant et de 200 mm à l’arrière. C’est une moto qui n’a pas de concurrence – la V10 est à juste titre très demandée par les pilotes professionnels.
• Santa Cruz Nomad. Le design frappant et l’action douce de la nouvelle génération de suspension VPP est le résultat du travail acharné des ingénieurs et développeurs américains de Santa Cruz. Le vélo Nomad relève efficacement les défis d’une conduite agressive. Une suspension arrière avec un débattement de 160 mm, un tube de guidon d’un pouce et demi, un bras supérieur en carbone, aucune flexion du triangle arrière – le look d’un vélo de trail haute performance.
• Santa Cruz Blue XC. Le vélo éprouvé depuis des années sur un cadre en alliage d’aluminium est maintenant disponible sur une base en carbone. La suspension signature, la géométrie classique de cross-country et la grande rigidité du cadre ouvrent de nouveaux horizons aux coureurs, en garantissant un maximum de confort et d’endurance.
• Santa Cruz Tallboy. Il est temps d’avoir de grandes roues. Là encore, la voiture bénéficie du système de suspension innovant VPP, qui garantit un traitement efficace des bosses et un amortissement en douceur des chocs. Les lignes épurées du cadre en carbone cachent l’incroyable résistance et la rigidité du vélo, sa précision de contrôle absolue et son faible poids.
• Santa Cruz Heckler. On peut dire que cette moto peut être qualifiée de modèle légendaire et de  » juste milieu  » de toute la gamme de l’entreprise. Malgré les années, la Hecker est toujours la même unité fiable pour la conduite quotidienne. Le cadre est fabriqué à partir de tubes d’aluminium légers, mais durables. La géométrie du cadre est identique à celle du Blue LT. La suspension arrière dispose d’un débattement de 150 mm et d’une construction monoarticulée Superlight sans prétention, pour une conduite souple et une assurance sur les obstacles.

Une mention spéciale doit être faite pour le Santa Cruz Bullit. Un cas d’espèce où le fabricant a pleinement intégré les particularités de la conduite agressive. Avec ses puissants tubes en aluminium, son pivot de suspension massif, ses pattes de fixation remplaçables (moyeu excentrique léger de 135 mm ou axe 150*12 pur et dur), il offre une expérience fantastique aux freeriders, et bien plus encore.

Comment choisir

Ne nous voilons pas la face, les vélos Santa Cruz ne sont pas des produits de base. Ce sont des vélos conçus pour de vrais professionnels et athlètes. Les produits de la marque américaine de vélos séduiront les freeriders expérimentés et ceux qui préfèrent les routes lisses au tout-terrain cahoteux. Si les riders potentiels de Santa Cruz savent ce qu’ils veulent, voici quelques conseils pour les aider à faire le bon choix :

• Achetez un vélo pour sa hauteur. Pas par la couleur, pas par le design, pas par le rapport prix/performance, mais par la taille du cadre.
• Si votre objectif est d’acheter un vélo de marque, rendez-vous chez un détaillant officiel. Un rabais trop important sur un modèle potentiellement coûteux devrait mettre l’acheteur sur ses gardes. Sachez qu’il peut y avoir un moment où vous pouvez acheter un vélo à prix cassé, mais ne vous laissez pas abuser par le fait qu’il y a certains moments où vous ne pourrez pas faire une bonne affaire.
• Vérifiez toujours auprès de votre concessionnaire si votre vélo peut être réparé sous garantie. Tous les magasins ne se chargeront pas de la réanimation d’un vélo de marque. Le propriétaire de Santa Cruz doit donc savoir où acheter des pièces détachées pour un vélo et réparer votre compagnon de guerre.

Enfin, il convient de dire quelques mots sur la manière de ne pas tomber sur des contrefaçons et des knockoffs. Avant d’acheter un vélo de marque, vous devez vous rendre sur le site officiel du fabricant et vous familiariser avec les caractéristiques distinctives de ses produits.

Conclusion

Santa Cruz est un fabricant américain de vélos qui a concentré tous ses efforts sur la création d’une petite gamme. Et chacun de ses représentants se caractérise par une qualité inégalée et un grand design. Ceux qui recherchent un vélo performant pour les descentes abruptes et le trail ne doivent pas chercher plus loin que les produits Santa Cruz.