« Écoutez votre vélo », conseillent les professionnels. Personne ne peut prévoir ce qui se passera lors d’une course ou lors d’une promenade en ville si la machine à deux roues tombe soudainement en panne. La situation où les pédales d’un vélo patinent est familière à tout propriétaire de véhicule. Bien que les dommages ne nécessitent pas de réparations coûteuses, le problème causera beaucoup d’ennuis. Il est donc utile de savoir comment diagnostiquer le défilement et comment traiter le problème.
Pourquoi les pédales d’un vélo deviennent-elles tordues ?
La plupart des cyclistes connaissent le problème de la rotation rapide, de la légèreté et de la lenteur ou du décrochage. Le problème se produit différemment selon le type de véhicule. Sur les modèles à une vitesse, cela signifie que le mécanisme des rouleaux de la roue libre glisse en raison de l’usure ou de la présence de graisse sur les rouleaux. Sur un vélo à grande vitesse, les pédales tournent librement avec les pignons de roue. Une défaillance indique que le cliquet ne s’engage pas, ou que de l’eau ou de la saleté pénètre dans les composants. Le défaut peut être reconnu par les signaux suivants :
- une plus grande liberté de mouvement des pédales ;
- si l’oscillation de la roue est obstruée ou ne bouge pas ;
- la chaîne glisse lorsque le vélo est en mouvement.
Souvent, les pédales ne pédalent pas à toutes les vitesses et seulement lorsque la charge est augmentée. Cette situation est due à l’usure de la chaîne et des pignons. Si le grincement augmente, la cassette doit être remplacée. Un défaut indique une détérioration du pédalier. Pour savoir pourquoi les pédales de votre vélo tournent, vous devez démonter la mécanique et déterminer l’origine des dégâts.
Fait amusant
L’Écossais Mark Beaumont, qui a fait le tour du monde à vélo en 79 jours, cite la rotation des pédales comme l’une des cinq principales raisons de ses chutes. Le champion du monde a dû changer les composants des manivelles et des pédales au cours de son périple et la chaîne a été changée tous les 8 jours.
Causes du démarrage
Dès que le démarrage se produit sur une moto, on soupçonne immédiatement un problème avec le chariot. Mais ce n’est qu’une partie du problème avec les autres parties de la chaîne cinématique.
Sur les vélos à vitesse unique, les vélos de route et les VTT, la rotation des roues entraîne l’usure du moyeu. L’engrenage est perdu et les pignons ne transmettent pas la torsion au moyeu.
Le ralenti sur les vélos de vitesse est causé par un cliquet endommagé. Le glissement de la chaîne entraîne une usure complète des roulements et des manivelles.
Les dysfonctionnements techniques sont causés par :
- étirement de la chaîne ;
- un mauvais réglage des dérailleurs ;
- pignons usés ;
- endommager le cliquet arrière ;
- les problèmes de roulement.
Des plateaux avant effilochés combinés à une vieille chaîne exacerbent le pédalage. Mais les défaillances techniques ne sont pas la seule cause. Un problème avec un vélo mal entretenu qui n’est pas nettoyé et lubrifié de manière fiable.
comment réparer le défilement des pédales sur un vélo
C’est le premier problème que vous rencontrerez avec le pédalage. La réparation dépend du type de vélo, car le problème peut avoir différentes causes. L’enquête sur une panne de véhicule commence par une procédure générale :
- Démontage de la roue arrière et de la transmission.
- Inspection de la chaîne et du cliquet dans les pignons.
- Contrôle du moyeu de la roue arrière.
- Nettoyer les pièces de la saleté.
Sur les bicyclettes normales, le problème est souvent résolu en lavant les maillons avec de l’eau savonneuse (paraffine) et en appliquant de la graisse de silicone sur la chaîne cinématique. Si les pédales continuent de tourner, il est temps de remplacer la chaîne et les pignons en installant un jeu complet sur le vélo. Le moyeu doit être réparé si la partie intérieure de la pièce tourne mais pas la partie extérieure. Le problème est résolu en rectifiant le cône dans un atelier. Parfois, les dommages ne peuvent être réparés. Dans ces cas, la douille doit être remplacée.
On considère que la principale cause de la rotation des pédales sur un vélo de vitesse est l’usure complète des pignons arrière. Pour remédier à ce problème, nettoyez d’abord le chariot avec un chiffon imbibé de paraffine. Après avoir vérifié l’état des roulements, procédez comme suit
- Remplacez toute pièce desserrée ou abîmée ;
- vérifiez l’état des pignons ;
- remplacer les dents usées ;
- retirez la cassette et inspectez la douille arrière ;
- Vérifiez l’état du cône et des rouleaux ;
- si l’usure est évidente, montez une nouvelle pièce ;
- vérifiez le fonctionnement du dérailleur.
Pour éviter les grincements, il est recommandé aux cyclistes de faire diagnostiquer et réparer leur vélo en temps utile.
Problèmes avec les roues dentées
Les pédales d’un vélo sont soumises à une tension constante. Le frottement entraîne l’usure des goupilles de pignon. Le problème est indiqué par les dents (état arrondi ou cassé). Le défaut ne peut être réparé. Il est donc recommandé de remplacer complètement la chaîne et les pignons pour remédier à ce problème. S’il n’y a pas de dommage, l’appareil est nettoyé de la saleté et des vieux résidus d’huile avec de la paraffine. Parfois, une dent usée est réaffûtée et un pignon cassé est remplacé. Il faut toutefois savoir qu’avec ce genre de « remède maison », il est difficile d’obtenir la qualité des pièces dont vous avez besoin.
Dommages en chaîne
Une cause fréquente de défilement des pédales est une chaîne lâche. Le problème est résolu avec de la paraffine et des produits de nettoyage. Le mécanisme est débarrassé de la poussière et de la saleté et, après séchage, des lubrifiants (en spray ou liquides) sont appliqués. En plus d’être encrassée par la saleté, la chaîne s’étire et s’affaisse souvent. Il est facile de remédier à ce défaut en localisant le lien de verrouillage. Après avoir déconnecté le loquet, les maillons endommagés sont retirés et la chaîne est réinstallée. Si les bielles continuent à tourner, la chaîne est remplacée.
Problèmes de roulement
Souvent, le démarrage se produit si les roulements du moyeu sont coincés ou manquants. Le dommage est détecté lorsque le mécanisme est démonté et corrigé en ajoutant un nombre manquant de billes d’acier. La qualité des pignons est contrôlée en même temps. Les dents usées doivent être remplacées. Après le nettoyage, les pièces sont réinstallées. Faites preuve de prudence lors des réparations et de l’entretien, car les roulements ont tendance à se briser rapidement.
Défaut du cliquet arrière
La rotation incorrecte des pédales est due à un défaut du cliquet arrière :
- trop d’huile ;
- le manque de lubrification ;
- la corrosion ;
- des roulements desserrés ou grippés ;
- l’eau, la poussière ou la saleté.
Une fois les pignons à cliquet retirés, le défaut est visible sous un bon éclairage. Le problème est rapidement résolu. Le mécanisme déformé ou cassé est remplacé par un nouveau.
Mauvais réglage du dérailleur
L’utilisation correcte du dérailleur vous permet de gagner en vitesse et de ne pas avoir à monter de fortes pentes. Si vous pédalez fort mais que vous pédalez lentement ou pas horizontalement, le dérailleur n’est pas réglé correctement. En d’autres termes, le dérailleur ne peut pas atteindre le bon pignon.
Ce qu’il faut faire pour résoudre le problème :
- Vérifiez la tension ;
- nettoyer et huiler le câble ;
- réajuster le système d’engrenage ;
- Effectuez un essai de conduite où les pédales ne doivent pas tourner ;
- remplacer les câbles endommagés par des câbles neufs.
S’il n’y a pas de changement, vérifiez les autres parties du vélo.
Saleté sur les éléments de commande
Les situations désagréables ne se produisent pas si votre vélo est entretenu correctement. La saleté, l’huile usagée et l’humidité excessive peuvent affecter le fonctionnement de l’ensemble du vélo. Il suffit parfois de laver dans une solution savonneuse et de lubrifier les pièces qui fonctionnent pour réparer un dysfonctionnement. Si le véhicule est resté longtemps dans le garage, la chaîne est retirée et immergée dans une bassine avec de la paraffine. Cela permet de nettoyer l’appareil et d’éviter que la chaîne ne s’étire. Toute réparation ou remplacement de pièces de vélo doit se terminer par une procédure de nettoyage, de séchage et de lubrification.
Conseils pour éviter le pédalage
Les conseils des professionnels peuvent aider à éviter les dysfonctionnements du vélo :
- Faites attention à tout bruit de cliquetis ou de craquement.
- Détecter les premiers signes d’un problème permet d’éviter de graves dommages.
- Contrôlez régulièrement l’usure des pièces et vérifiez la présence de graisse de silicone.
- Nettoyez et lubrifiez soigneusement la ligne d’entraînement avec une graisse spéciale.
- Si les pédales sont tournées, recherchez immédiatement la cause du dysfonctionnement.
- Faites immédiatement réparer le défaut.
- Remplacer en temps utile les éléments de fonctionnement déformés ou détruits.
- Stockez votre vélo dans des conditions confortables.
- Gardez les pièces du vélo propres et en bon état pour éviter qu’elles ne se cassent.
Conclusion
Un milliard et demi de personnes sur la planète utilisent régulièrement un vélo. Le conduire permet de brûler 600 calories par heure. La capacité pulmonaire passe à neuf litres, contre six habituellement. La circulation sanguine pompe deux fois plus d’oxygène que les piétons. Rien que pour ces qualités, on peut aimer un vélo. Une manipulation négligente ou inattentive entraîne des pannes. Gardez votre vélo en bon état de marche pendant longtemps en prenant soin du mécanisme des pédales.
