La bicyclette est un moyen de transport unique accessible à tous. De nombreuses personnes la choisissent parce qu’elle a un effet positif sur la santé humaine et ne pollue pas l’environnement. Mais tous les cyclistes ont dû faire face au problème de la chaîne de vélo qui se détache au pire moment pendant le trajet. Découvrez pourquoi la chaîne de votre vélo se détache et comment la réparer dans cet article.
Pourquoi
Les chaînes de bicyclette peuvent se détacher en raison des défauts suivants :
- Le flambage des liens.
- Tension insuffisante (sur les vélos sans vitesses et à transmission variable).
- Dents endommagées dans le pignon avant ou arrière.
- Étirement dû à une utilisation continue.
- Il faut faire régler correctement le dérailleur avant ou le dérailleur arrière.
Veuillez prendre note des éléments ci-dessus et choisir une solution pour résoudre votre problème.
Flambement des liens
Les performances de l’unité de transmission peuvent être affectées par des plateaux déformés à la suite d’une utilisation intensive ou d’une chute de la bicyclette. Si les plateaux sont en mauvais état, il est fréquent qu’ils tombent de temps en temps.
Pour remédier à ce défaut et remettre votre moto en marche, vous devez utiliser un squeezer pour régénérer les liens. Il est préférable d’acheter cet outil dans un magasin de fournitures pour vélos et de le garder sur soi en permanence. Sa petite taille le rend facile à ranger et vous aide en cas de situation d’urgence. Si une grande partie de la chaîne du vélo est fortement déformée, il est plus facile de la remplacer par une chaîne de rechange et de redresser les dents endommagées.
Tension relâchée
La fourche arrière peut se tordre par rapport à l’axe du moyeu arrière en raison des vibrations et des contraintes. Cela entraîne plus de jeu dans le plateau. Une légère secousse suffit pour que la chaîne se détache. Vous pouvez facilement remédier à ce problème en suivant la procédure suivante, étape par étape :
- Placez le vélo à l’envers.
- Desserrez légèrement les boulons de tension.
- Déplacez la roue à la distance requise.
- Serrez les boulons dans leur nouvelle position.
- Vérifiez la qualité de la mise en tension.
Pour une réparation rapide, vous devriez toujours avoir un jeu de clés à molette avec vous.
Déformation des dents du pignon avant ou arrière
La déformation des dents est généralement causée par une roue arrière tordue, autrement ditune figure de huit. « Le problème commun à tous les cyclistes est que la roue se déforme et que le vélo ne peut alors plus fonctionner.
Le problème est résolu comme suit :
- La roue est retirée.
- La roue est retirée.
- Le rayon central de la figure en huit est extrait.
- Tous les rayons sont serrés un par un.
Tension de la chaîne.
Le ressort du dérailleur a perdu sa tension et la chaîne s’affaisse. Ce défaut ne peut pas être réparé, et le problème consiste simplement à remplacer la chaîne par une nouvelle. C’est un phénomène assez rare. Réparer une chaîne cassée est presque impossible.
Réglage incorrect de l’interrupteur
Ce problème ne se pose que sur les vélos à vitesses, et peut être résolu aussi facilement que possible en réglant le dérailleur arrière. Si vous remarquez que la chaîne continue de passer à un autre rapport lorsque vous pédalez au maximum, sans appuyer sur le levier de vitesses, réalignez les pignons du dérailleur avec les deux boulons du boîtier du dérailleur.
Que faire si la chaîne de votre vélo se détache ?
- Sur un vélo rapide, si la chaîne ne se détache pas entre le système et le cadre, utilisez vos mains pour faire glisser la chaîne sur le plateau et pédalez. C’est suffisant pour continuer votre voyage.
- Sur un vélo à une vitesse, où la chaîne est tendue en déplaçant la roue arrière dans la fourche, la situation est plus compliquée. Le vélo doit être retourné et le chariot du système doit être tourné. Essayez de l’engager avec le pignon du pignon avant. Lorsqu’il s’enclenche, guidez-le doucement en place avec vos mains tout en tournant les manivelles en même temps. Utilisez un tournevis ou un bâton pour vous aider à le faire.
- La chose la plus difficile à traiter est une chaîne qui est tombée entre le cadre et le système. Gardez votre calme et essayez de trouver sa position dans l’espace.
Cette opération est beaucoup plus facile si vous disposez d’une pince à manivelle ou d’un extracteur de manivelle. Si vous n’en avez pas, il suffit de le remettre en place. Faites-le pivoter dans différents plans pour trouver le bon angle. Si nécessaire, aidez la chaîne à sortir en attrapant le plateau avec le pignon et en le faisant tourner dans le cadre. Il est conseillé de ne le faire que dans des cas extrêmes. Sinon, le cadre en aluminium présentera un défaut et pourrait être endommagé.
Sur votre roadster
Pourquoi la chaîne se détache-t-elle sur mon vélo de route ? La boîte de vitesses comprend une chaîne qui se compose d’une cassette avec plusieurs pignons. Pour identifier et rectifier la source du problème, vous devez savoir :
- Si la chaîne de votre vélo rapide ne cesse de se détacher, vous devez absolument prêter attention à l’état des étoiles. Si vous trouvez le défaut, réalignez-le avec un autre plateau afin d’arriver à un point où une meilleure réparation peut être effectuée. Le dérailleur ne doit pas être utilisé avant cela. Le défaut peut être corrigé en remplaçant le plateau déformé par un nouveau. Si l’appareil ne peut pas être démonté et que la cassette entière est défectueuse, elle doit également être remplacée.
- La chaîne d’un vélo à vitesses peut se détacher en raison d’un réglage défectueux de la vitesse. Vérifiez le réglage pour l’exclure de la liste des causes probables. Effectuez le contrôle en suivant un schéma spécifique. Une fois que le défaut principal a été corrigé, remettez-le à sa place initiale.
- Déconnectez les liens à l’aide d’un outil de sertissage avant de le remettre sur la moto. Si la chaîne est neuve, commencez par mesurer la longueur correcte en la faisant glisser sur les grands pignons des blocs de la cassette et en la reliant. Retirez les liens excédentaires à l’aide de l’outil mentionné ci-dessus. En tournant la vis, l’axe du maillon indésirable est délogé et une partie de la chaîne peut être retirée. Il est ensuite passé entre les dérailleurs et connecté à l’aide du même outil.
Sur un vélo d’enfant
Si la chaîne glisse sur un vélo d’enfant, on procède aux mêmes travaux que sur un vélo d’adulte, en fonction de la construction du vélo lui-même.
Conclusion
La règle de base de la réparation est la patience et la retenue. Lorsque vous décidez que la situation ne peut être changée, mais que vous continuez à chercher obstinément une issue, la chaîne saute même de la position la plus désespérée. Effectuez le travail sans mouvements brusques ni utilisation d’une force excessive. C’est le seul moyen de rectifier le problème et d’éviter d’endommager des pièces importantes de la moto.
