Le cyclisme doit être confortable et agréable pour le voyageur. Pour que votre trajet soit aussi agréable que possible, il est important de garantir des conditions confortables. Pour ce faire, vous devez régler la hauteur du guidon et de la selle de votre nouveau vélo après l’achat.
Ainsi, le cycliste peut trouver la position la plus confortable et éviter les douleurs musculaires pendant le trajet. Les cyclistes expérimentés sont bien placés pour savoir ce qu’est l’inconfort dans le dos, le cou et les bras. C’est pourquoi ils attachent une grande importance au réglage correct de la hauteur du guidon sur le vélo.
Les cyclistes professionnels règlent la hauteur du guidon à un niveau bas par rapport à la selle de leur vélo. En effet, plus le centre de gravité du vélo est bas, plus il a d’adhérence et plus le cycliste peut aller vite sur le parcours.
Différentes positions du guidon
Avant de découvrir comment régler correctement le guidon d’un vélo, il convient d’examiner les différentes dispositions du guidon pour trouver la position la plus confortable.
Types de position de montage :
- Le guidon et la selle sont à la même hauteur. Position standard pour les cyclistes de loisirs.
- Guidon positionné plus bas que la selle. Cette position aide le cycliste à atteindre une vitesse maximale.
- Guidon positionné plus haut que la selle. Idéal pour les filles, les enfants et les personnes âgées pour les longs trajets.
- Guidon positionné perpendiculairement à la roue avant. Cette position est utilisée par les athlètes professionnels lors des compétitions et des entraînements.
Il est important de régler périodiquement la hauteur du guidon des bicyclettes pour enfants. Au cours de l’hiver, votre enfant grandit et les réglages précédents ne sont peut-être plus appropriés. Chaque augmentation de 20 centimètres de la hauteur nécessite déjà un ajustement.
Le réglage de la hauteur du guidon doit être effectué sur les vélos de montagne, les vélos de route, les vélos de ville et les tricycles.
Outre les changements de hauteur, l’ajustement du guidon par rapport à la roue est également nécessaire s’il y a des écarts ou des lacunes dans le guidon du vélo. C’est-à-dire s’il y a des défauts dans les composants.
Pourquoi le réglage de la hauteur est nécessaire
Avant de régler la hauteur correcte du guidon de votre vélo, il est important de prendre en compte votre style de conduite, votre taille et votre position de conduite préférée.
Tout d’abord, un bon réglage de la hauteur du guidon, tant sur les vélos de montagne que sur les vélos de route, est essentiel pour le confort. Les douleurs corporelles et la fatigue musculaire peuvent gâcher toute randonnée à venir. Il est donc utile d’y réfléchir de manière responsable.
Deuxièmement, la façon dont vous conduisez votre vélo influe sur la façon dont vous réglez la hauteur du guidon.
- Pour les coureurs à grande vitesse et pour le cross-country, il est bon de placer le guidon plus bas que la selle. Cela augmente l’adhérence de la chaussée, ce qui facilite la circulation des cyclistes.
- Pour les longs trajets et les déplacements quotidiens en ville, il est préférable de relever le guidon au-dessus de la selle ou de le régler sur un seul niveau. Cela permet d’obtenir la position la plus confortable.
Il existe différentes façons de régler la potence de votre vélo en fonction du type de guidon. Types de colonnes de direction :
- Colonne avec jeu de direction fileté ;
- Colonne non filetée ;
- Colonne semi-intégrée ;
- Modification intégrée.
Examinons de plus près chaque type ainsi que l’algorithme de réglage de la hauteur du gouvernail.
Casque fileté
On retrouve le plus souvent ce type de conception sur les modèles soviétiques, ainsi que sur les marques modernes telles que Stels ou Stern. Le réglage de la hauteur est plus facile sur les vélos dont le guidon est fileté que sur les autres. Pour régler la hauteur du guidon sur un vélo Stels ou Stern avec un jeu de direction fileté, suivez les instructions étape par étape :
- Sécurisez votre vélo afin que les étapes suivantes puissent être effectuées facilement.
- Dévissez le boulon de la tige supérieure, mais ne le sortez pas complètement du trou.
- Faites tourner le guidon latéralement et essayez de modifier la hauteur du guidon. S’il ne cède pas, utilisez un marteau. Donnez quelques coups sur le gouvernail près du boulon pour que la cale sorte de sa « place habituelle ».
- Réglez le guidon à la bonne hauteur. Faites attention ! La potence du guidon ne doit pas être placée plus haut que le marquage qui y figure. Elle est généralement marquée comme« Stop« ,« Maximum » ou avec d’autres indications.
- Revissez le boulon. Vérifiez que toutes les pièces sont bien en place avant de conduire.
Colonne non filetée
Sur les modèles dotés d’une colonne non filetée, le niveau de hauteur peut être réglé à l’aide de cales spéciales, dont la largeur varie de 5 à 30 millimètres. Pour augmenter la hauteur, ajoutez des anneaux supplémentaires. Pour réduire la hauteur, enlevez les anneaux supplémentaires.
Procédure pour changer la hauteur du guidon sur les vélos avec une barre non filetée :
- Fixez le vélo de manière à ce qu’il soit à l’horizontale et qu’il ne se déplace pas.
- Dévissez et retirez le boulon (« boulon d’ancrage ») du couvercle supérieur et les boulons de fixation qui se trouvent sur les côtés.
- Retirez délicatement le guidon et la potence pour atteindre les bagues d’écartement.
- Ensuite, enlevez les anneaux en trop si vous souhaitez réduire la hauteur. Ou ajoutez-en de nouveaux si vous voulez élever le niveau. Si vous n’avez pas d’anneaux supplémentaires dans le kit, procurez-vous-les dans un magasin spécialisé. Une entretoise supplémentaire peut également être utilisée à la place des anneaux.
- Remontez la potence et le guidon et fixez les vis de fixation sur les côtés. Installez le couvercle supérieur avec le boulon qui a été retiré (« ancrage »).
Assurez-vous que la tige est correctement positionnée. Si nécessaire, desserrez les boulons et réglez le guidon du vélo directement sur la roue comme il l’était avant le changement de hauteur.
Pour s’assurer que la potence est bien montée, procédez comme suit
- Appliquez le frein avant.
- Tournez la potence et le guidon dans des directions différentes.
- Si la tige de la fourche bouge à l’intérieur du jeu de direction, dévissez un peu les boulons latéraux et serrez un peu plus le boulon supérieur (l' »ancrage »). Cela éliminera l’écart entre les anneaux d’écartement. Puis resserrez les boulons latéraux.
Avant d’utiliser votre vélo, vérifiez que toutes les pièces sont correctement fixées et qu’elles ne bougeront pas pendant la conduite.
Casque d’écoute semi-intégré
La conception de la colonne de direction semi-intégrée est similaire à celle de la colonne sans filetage. La principale différence est que les cuvettes de roulement supérieures et inférieures se trouvent à l’intérieur du cadre. Cela signifie qu’il n’y a pratiquement aucune partie saillante. Le guidon peut donc être abaissé à un niveau assez bas.
Les modèles abaissés sont utilisés par les athlètes pour les randonnées de longue distance. En effet, le niveau bas permet d’atteindre des vitesses plus élevées et assure également un meilleur aérodynamisme.
Le processus de fabrication de la colonne semi-intégrale étant plus compliqué que celui des autres types de colonnes, le coût des modèles de vélos qui l’utilisent est sensiblement plus élevé.
Pour régler et modifier la hauteur du guidon, utilisez la même méthode qu’avec un jeu de direction sans filetage.
modification intégrée
Une autre variation de la colonne sans fil. Par rapport au modèle semi-intégré, le modèle intégré est une version plus avancée. La conception est sans coupelle et les roulements sont directement montés dans le cadre.
Seuls les modèles industriels sont utilisés comme roulements et ceux-ci s’insèrent dans des rainures spécialement fabriquées. En raison du niveau élevé de difficulté et de coût, ces modèles de colonne de direction sont très rares.
L’avantage est que vous pouvez garder le guidon aussi bas que possible. L’inconvénient majeur est qu’il est difficile de corriger soi-même la conception.
Pour modifier la hauteur, vous devez suivre la même procédure que pour le guidon sans filetage.
Réglage de l’angle et de la portée
Il est également possible de régler l’angle de la potence en fonction du propriétaire du vélo. La hauteur et l’angle corrects du guidon pour le vélo sont définis sur une base individuelle et dépendent des attributs suivants :
- Le style de conduite.
- la taille et l’âge du cycliste.
- Les caractéristiques personnelles du coureur.
Il est assez facile de modifier l’inclinaison. Cela ne peut se faire que sur les guidons sans filetage.
Pour régler l’angle de la potence, procédez comme suit
- Dévissez les boulons de la potence.
- Ajustez à un angle approprié.
- Fixez à nouveau les boulons.
Le réglage de l’angle dépend du type de tige. Il existe trois modèles de base :
- Horizontal. Cette potence augmente la longueur du cadre du vélo.
- Verticale. Ce modèle augmente le niveau de hauteur du guidon.
- angulaire. Utilisé pour le montage de gadgets et d’accessoires supplémentaires.
Conclusion
Pour régler la hauteur ou l’angle du guidon, il suffit d’appliquer une procédure simple, étape par étape. L’algorithme étape par étape peut être utilisé aussi bien par les cyclistes professionnels que par les novices du cyclisme.
Ces mesures permettront de garantir le confort des cyclistes lors de leurs futurs déplacements. Les voyageurs ne ressentiront pas de douleurs musculaires et adapteront le vélo à leur style de conduite.
Pour savoir comment régler et serrer le guidon de votre vélo Stels, Stern, Forward et autres marques, identifiez le type de guidon. Suivez ensuite les instructions détaillées dans l’article ci-dessus.
Offrez le plus haut niveau de confort à vous-même et à vos proches. Alors chaque voyage n’apportera que des émotions positives et de la joie.
