La tige de selle (ou « verbe » comme on l’appelle) est un élément essentiel du vélo ; elle permet de régler l’angle et la hauteur du siège sur le vélo. Il existe plusieurs types de tiges de selle. Dans cet article, nous abordons la question des tiges de selle en carbone, leur utilité et les avantages et inconvénients de ce matériau.
Pourquoi utiliser une tige de selle en carbone ?
La tige de selle est le tube sur lequel repose le siège du vélo. Il permet au cadre de s’engager avec la selle. Plus le cycliste règle l’angle et la hauteur de la tige de selle, plus l’ajustement est confortable et plus la conduite est agréable.
Les tiges de selle en carbone (plastique renforcé de fibres de carbone) sont généralement montées sur les vélos de compétition car elles sont suffisamment solides et deux fois moins lourdes que celles en aluminium. Pour les athlètes de nombreuses disciplines de compétition, le poids du vélo fait une énorme différence. En outre, le carbone verboten réussit à amortir les vibrations pendant la conduite.
Cela a-t-il un sens de l’utiliser
Selon les cyclistes expérimentés, une tige de selle en carbone permet d’obtenir n’importe quelle inclinaison, d’absorber les chocs et d’être rigide dans la direction souhaitée. Ces tubes ont une faible conductivité thermique – ils sont toujours chauds au toucher. De nombreuses personnes apprécient également le fait que les verbes au carbone soient plus élégants et plus esthétiques, mais il s’agit ici davantage d’une question de goût.
Quant à savoir si une tige de selle en carbone a un sens ou non, il faut se baser sur l’utilisation du vélo. Si un coureur a l’intention de gagner des compétitions avec son vélo, il ne peut se passer d’un tube en carbone reliant la selle au cadre. Il n’est pas surprenant que les athlètes professionnels équipent leurs vélos de pivots, de cadres et, plus récemment, de jantes et de rayons en carbone.
Si votre vélo doit être utilisé pour rouler sur des routes asphaltées de ville et de campagne, pour faire des randonnées sur des surfaces lisses sans sauts et pirouettes extrêmes, il est excessif d’avoir un tel tube sous la selle en raison de son prix élevé. Mais, bien sûr, si le confort est la chose la plus importante pour vous et que le coût du vélo n’a pas d’importance, alors rouler sur des vélos en carbone est certainement un plaisir.
Quels sont les vélos les mieux adaptés à une tige de selle en carbone ?
Selon les experts, il est préférable que la tige de selle en carbone soit montée sur le cadre en carbone » natif » du vélo. S’il est monté dans un cadre en acier ou en aluminium, cela peut être un peu plus difficile :
- poncez le bord intérieur et coupez dans la tige de selle ;
- Retournez le collier de serrage de manière à ce que sa coupe soit opposée à celle de la tige de selle.
Toutefois, si une tige de selle en carbone n’est pas équipée d’un collier de serrage spécifié par le fabricant du vélo, cette étape doit être effectuée lorsque la tige de selle est montée sur le cadre en carbone.
Attention ! Lors du montage d’une tige de selle en carbone, il faut utiliser un composé spécial pour éviter qu’elle ne glisse. Certains skieurs utilisent une substance abrasive plus simple à la place de cette pâte à friction : du dentifrice ordinaire ou un produit de nettoyage pour cuir.
N’oubliez pas une autre règle lorsque vous montez une tige de selle en carbone : ne soyez pas trop agressif lorsque vous serrez l’axe dans le tube de selle (de préférence avec une clé dynamométrique) car si vous le serrez trop, le matériau fragile peut se fissurer au point de serrage et se casser au moment le plus inopportun.
Quelles sont les différences entre les tiges de selle en carbone et en aluminium ?
Lestiges de selle en aluminium sont assez légères et ne sont pas sujettes à la corrosion (contrairement à l’acier), mais elles se cassent souvent de manière irrémédiable sous l’effet des contraintes mécaniques.
Quant aux broches en carbone, elles sont plus légères que celles en aluminium et beaucoup plus durables. Lorsqu’une tige de selle en carbone est placée sous la selle, rouler devient un pur plaisir. N’oubliez pas que la fibre de carbone est fragile et que lorsque vous serrez les clips, il est important de ne pas trop serrer la selle pour éviter qu’elle ne se fissure.
Nombreux sont ceux qui sont rebutés par le prix de la fibre de carbone. C’est pourquoi, dans le passé, seuls les athlètes professionnels se ruinaient sur des vélos dotés de tels axes. Mais étant donné que le prix des verbes en carbone a considérablement baissé ces derniers temps, ils deviennent de plus en plus abordables pour les amateurs de vélo ordinaires.
Avantages et inconvénients des tiges de selle en carbone
La qualité est d’une importance capitale lorsqu’il s’agit de choisir des accessoires pour votre vélo. Il en va de même pour une tige de selle en carbone. De nos jours, on trouve sur le marché une bonne sélection de tiges de selle en carbone fabriquées en Chine. Peu importe à quel point vous voulez économiser de l’argent, ce tube n’est pas un endroit pour économiser de l’argent.
Voici quelques-uns des inconvénients des tiges de selle en carbone fabriquées en Chine que rencontrent de nombreux utilisateurs :
- L’épaisseur différente des parois des tiges de selle et des guidons, ce qui entraîne des ruptures aux endroits les plus fins.
- L’utilisation de la fibre de verre dans la tige de la selle pour rendre la pièce moins chère. Et vous pouvez voir la fibre de carbone à l’extérieur, qui s’avère être juste un recouvrement de la fibre de verre. Cela peut également se traduire par une rupture inattendue de la goupille au moment le plus inopportun, lorsque, par exemple, vous décidez de sauter un trottoir ou une bosse.
- La connexion carbone/aluminium est de mauvaise qualité. Le problème le plus courant concerne les extensions de potence de guidon qui comportent des inserts en aluminium pour les vis. Dans le meilleur des cas, la peinture s’écaillera, dans le pire des cas, une fissure apparaîtra, et plus tard, la pièce se brisera tout simplement.
- La peinture et le vernis peuvent se fissurer avec le temps, ce qui ruine l’apparence du vélo et laisse la fibre de carbone exposée.
Le seul point positif de ces selles est leur prix abordable pour le cycliste de tous les jours qui aime rouler occasionnellement. Les prix des tiges de selle en carbone de qualité peuvent atteindre plusieurs milliers de dollars.
Bien sûr, certains pourraient dire que nous avons exagéré les douleurs en décrivant les inconvénients des tiges de selle en carbone chinoises. Quoi qu’il en soit, vous devez comprendre que l’utilisation de copies d’autres marques se fait à vos propres risques.
Mais vous pouvez utiliser le carbone chinois sans crainte si vous
- vous pouvez rouler sur des chemins en asphalte lisse ;
- se promener tranquillement dans une allée du parc ;
- ont un poids faible.
Suggestions
Voici quelques choix de tiges de selle en carbone dont la qualité a été prouvée et qui offrent le meilleur confort de conduite :
- Le FSA K-Force est l’une des meilleures options pour rouler sur la route, il amortit merveilleusement les vibrations. La poupée monocoque légère en fibre de carbone bénéficie d’une rigidité supplémentaire grâce aux vis de fixation M5 en chrome-molybdène.
- Le Cannondale SAVE est également une bonne option pour amortir les vibrations et absorber les impacts plus importants. Cet effet est créé par l’inclinaison flexible d’avant en arrière de la tige. Mais de telles bicyclettes sont difficiles à trouver.
- La Canyon S13 VCLS est une tige de selle avec un excellent flex, très confortable et l’offset de la tige de selle est réglable. La technologie VCLS éprouvée offre une rigidité latérale et un confort vertical que tout coureur appréciera.
- La tige de selle en carbone CG-R de Specialized est une variante éprouvée de la tige de selle en carbone qui offre un bon amortissement des chocs, la course avant/arrière de la culasse est très facile à régler. Cela permet une conduite plus souple et plus confortable. Une version qui vaut surtout la peine d’être considérée pour les coureurs qui ont beaucoup de poids.
- La Syntace P6 Carbon HiFlex est une tige de selle solide avec un bon réglage. Elle est idéale pour passer les obstacles et donner une bonne sensation aux coureurs qui montent des collines bosselées. C’est pourquoi on le trouve le plus souvent sur les vélos de route et de montagne. Mais elle présente un inconvénient car à l’insertion maximale, elle devient moins efficace.
Conclusion
Si vous devez choisir une tige de selle en carbone pour votre vélo, ou en alliage d’aluminium, évaluez d’abord l’utilisation que vous ferez de votre vélo. Avec une tige de selle en carbone, vous bénéficierez d’une conduite plus confortable, à moins, bien sûr, qu’elle ne soit achetée sur le tristement célèbre AliExpress. Toutefois, si votre deux-roues n’est pas destiné à être mis à l’épreuve, il peut être intéressant de se contenter d’une tige de selle en aluminium et de ne pas faire des folies pour une pièce plus coûteuse. Il est vrai que les tiges de selle en carbone sont devenues moins chères et sont donc désormais plus abordables, ce qui fait le bonheur des amateurs de cyclisme.
