De nombreuses personnes sous-estiment l’importance de la sonnette de vélo, la considérant comme un archaïsme du passé totalement inutile. Mais aujourd’hui, avec l’apparition des pistes cyclables dans les grandes villes, le nombre de cyclistes et de piétons qui les empruntent a augmenté de façon considérable. Et dans un tel environnement, où de nombreux piétons sortent de leur voie, un avertissement sonore serait très utile.
Aujourd’hui, nous allons parler du nom d’un avertisseur de vélo, des différents types d’avertisseurs sonores pour les véhicules à deux roues et, bien sûr, de la raison pour laquelle un avertisseur de vélo est considéré comme un accessoire très utile.
Qu’est-ce qu’un klaxon à vélo ?
Au sens le plus large du terme, un klaxon à pédale est un dispositif qui émet un signal sonore lorsque le levier correspondant est actionné. Aujourd’hui, les cyclistes peuvent utiliser des klaxons électriques, des klaxons à air comprimé et des klaxons à main. Chaque type d’avertisseur diffère par son principe de fonctionnement et sa puissance sonore.
L’évolution de l’équipement cycliste a fait un long chemin depuis les cloches classiques jusqu’aux appareils électriques qui peuvent produire une variété de sons et même des mélodies. En règle générale, les modèles modernes de klaxon de bicyclette fonctionnent sur le principe de la pression – un levier est serré et relâché, qui à son tour se redresse et frappe la cloche.
Une sonnette de vélo est un dispositif plus sérieux, produisant un son plus puissant, avec un volume pouvant atteindre 120 décibels. Ces appareils fonctionnent selon le principe d’une pompe à air comprimé.
Selon la puissance et le principe de fonctionnement, un accessoire pour haut-parleur est le bon choix. Bien entendu, si le dispositif est nécessaire pour avertir les autres usagers de la route sur les voies piétonnes et cyclables, vous pouvez vous limiter au dispositif le plus primitif, qui produira un son audible. Il ne faut pas exagérer la puissance de la sonnette de vélo, car la plupart des gens seraient surpris d’entendre ce bruit soudain et très fort.
Devez-vous utiliser une sonnette de vélo ?
Le code de la route n’est pas spécifique à l’utilisation d’un avertisseur sonore. Toutefois, il existe des règles claires régissant l’état technique des véhicules à deux roues qui sont autorisés à circuler sur la voie publique.
Selon eux, une bicyclette doit avoir des freins en état de marche, un guidon et un klaxon, et être équipée d’éléments réfléchissants et de feux. Par conséquent, sans sonnette de vélo, nous ne sommes pas autorisés à utiliser les routes. Dans la pratique, bien sûr, les choses fonctionnent différemment. De plus, la grande majorité des modèles de vélos sont vendus sans klaxon, cloche ou tout autre dispositif donnant un signal sonore.
C’est donc l’individualité du cycliste qui décide d’avoir un dispositif qui émet un avertisseur sonore. En particulier si vous circulez régulièrement sur des pistes cyclables avec des mères avec des poussettes ou des enfants, des personnes avec des chiens ou simplement de petits groupes d’amis, un avertisseur sonore pour vélo est un élément très utile. Vous n’avez pas besoin de crier « Hé, pousse-toi ! » à chaque fois. Et faire le tour de chaque personne tout le temps n’est pas la chose la plus pratique à faire.
Pour vous aider à faire le bon choix, il est conseillé de passer en revue la classification des avertisseurs de vélo et leur fonctionnement.
Types de cornes à pédale
Commençons par la catégorie la plus étendue – les appareils électriques. Il fonctionne avec des piles normales qui s’insèrent dans le boîtier. Le klaxon électrique est monté sur le guidon du vélo – au milieu, à gauche ou à droite (selon ce qui convient au cycliste). La partie fonctionnelle de l’appareil est reliée à un bouton par un fil, qui déclenche le mécanisme d’action.
Le klaxon électrique comprend les éléments suivants
- corne ;
- un crochet pour le buzzer ;
- fil ;
- bouton ;
- fixation pour le bouton.
Le meilleur endroit pour placer le dispositif est au centre du guidon, à côté des poignées du guidon. Grâce à cet emplacement, le cycliste peut appuyer sur le bouton à tout moment sans se distraire de son trajet.
Les avantages de l’appareil électrique sont les suivants :
- installation facile ;
- bonne capacité auditive (jusqu’à 105 dB SPL) ;
- la taille compacte de l’appareil ;
- un design universel : le dispositif s’intègre harmonieusement aux vélos de route ainsi qu’aux élégants vélos de montagne de Land Rover, par exemple.
Il y a aussi des inconvénients :
- un son extrêmement dur et spécifique, peu susceptible d’être agréable pour les piétons, voire pour le cycliste lui-même ;
- le klaxon électrique n’est pas résistant aux dommages mécaniques (cela signifie qu’il est très peu probable qu’il se brise en cas de chute du guidon) ;
- les supports en plastique ne sont pas fiables.
Il existe aujourd’hui de nombreux klaxons électriques différents pour les bicyclettes. Il existe des appareils qui émettent un « bip » standard lorsqu’on appuie sur un bouton, des appareils qui imitent le son d’une alarme de voiture et des klaxons avec un système phono intégré.
La catégorie suivante de dispositifs sonores pour bicyclettes est constituée par les cornes d’air, qui sont elles-mêmes subdivisées en cornes d’air et en klaxons. Ces dispositifs fonctionnent sans piles et sont faciles à utiliser et à installer. De plus, leur signal sonore est légèrement inférieur à celui de leurs homologues électriques.
L’avertisseur pneumatique se compose des éléments suivants :
- réservoir d’air ;
- tube courbé ;
- tuyau de transit ;
- mamelon pour pomper l’air ;
- bouton de déclenchement ;
- les attaches.
L’air contenu dans la chambre à air concernée est pressurisé, il est pompé par un mamelon et le réservoir peut être rempli avec une pompe de gonflage de roue normale.
Principe de fonctionnement du signal pneumatique :
- Abaissez le bouchon sur le mamelon. Le klaxon se met alors en position non opérationnelle.
- Appuyez sur la partie saillante du bouchon, ce qui fait descendre la bobine. Cela crée un vide, poussant l’air hors du réservoir.
- L’air passe par le tuyau de transit dans le tube incurvé où il vibre à une certaine fréquence.
- Dès que les bords du couvercle sont relâchés, le distributeur revient à sa position initiale et cesse de ventiler.
La bobine pneumatique produit un son assez aigu, mais il n’est pas aussi dur pour les oreilles qu’un appareil électrique. Il peut servir d’avertissement sonore pour les piétons, les autres cyclistes ou même les automobilistes.
Les inconvénients du pneumatique sont la vidange rapide de l’air du biberon et la dépendance absolue de l’état de la tétine (si elle est cassée, le klaxon ne fonctionnera pas). Et une autre petite nuance est la compatibilité esthétique. Le klaxon pneumatique convient parfaitement aux cruisers, aux choppers, à certains modèles de route et aux vélos de ville légers. Il est peu probable qu’il se fonde dans l’extérieur des vélos de montagne, des vélos de route ou des hybrides.
Le klaxon est fondamentalement le même qu’un vélo pneumatique, mais d’une manière plus rudimentaire. Le modèle le plus simple est un klaxon à sortie d’air directe. Cela ne change pas le principe de fonctionnement : l’air est forcé à travers un tube et génère une onde d’une certaine fréquence. Le son est perçu par l’oreille humaine de manière plus calme – les piétons et autres usagers de la route y réagissent sans gêne. Le klaxon se compose d’un tube droit ou façonné, d’une ampoule en caoutchouc et d’une fixation rigide sur le volant.
Les avantages de ce type de dispositif à cornet sont évidents :
- Une construction simple qui tombe rarement en panne.
- Dimensions compactes.
- Un son agréable pour l’oreille humaine mais suffisamment fort.
- Le style rétro original.
Ironiquement, c’est ce dernier plus qui devient souvent un moins. Le fait est que le klaxon s’intègre parfaitement à l’extérieur des modèles de ville et des motos rétro, des choppers et de certains cruisers. Sur les motos, en revanche, avec le moindre soupçon de design sportif, le klaxon aurait l’air comique.
Qu’est-ce qui est le mieux : une cloche ou une corne
Dans certains pays, il est illégal de faire du vélo sans klaxon. Sur nos routes, les vélos équipés de cloches ou de klaxons sont très rares. Toutefois, si vous décidez d’équiper votre vélo d’un tel dispositif, il convient de déterminer le choix. Dans ce cas, il est nécessaire de se laisser guider par les règles de fonctionnement :
- Sur les routes calmes, utilisez des dispositifs qui produisent un son plus silencieux et plus familier.
- Sur les tronçons bruyants et fréquentés, utilisez des appareils qui émettent un son dur mais pas très irritant.
Par conséquent, c’est à vous de décider s’il est préférable d’utiliser une corne ou une cloche. Quoi qu’il en soit, vous pouvez trouver de nombreux modèles parmi les appareils pneumatiques qui feront l’affaire.
Choisir le bon
L’utilisation d’un klaxon est indispensable si vous roulez dans les rues encombrées d’une ville ou si vous vous rendez tous les week-ends dans un parc voisin où s’amusent des retraités, des familles avec des enfants, des personnes avec des animaux domestiques et d’autres cyclistes. Le fait de disposer d’un avertisseur ou d’une sonnette pour vélo présente toute une série d’avantages :
- Un rappel discret de votre présence aux autres usagers de la route.
- La capacité d’atteindre une vitesse décente sur les pistes cyclables en faisant un bruit joyeux, ce qui permet de libérer le passage.
- Vous aurez la tranquillité d’esprit d’un agent de la circulation qui pourrait vous demander si vous avez une sonnette pour vélo.
Maintenant que nous savons quelles sont les tâches auxquelles l’appareil approprié doit faire face, vous pouvez commencer à choisir l’appareil le plus adapté. L’option la plus simple consiste à acheter une cloche mécanique. Ces accessoires sont inclus dans les modèles les plus économiques. Mais les mécaniciens ne peuvent pas faire un bruit fort. En outre, les mécanismes les plus simples refusent de fonctionner sous la pluie et le gel.
Pour rouler dans la grande ville, vous avez besoin d’un signal plus puissant. Un klaxon ordinaire est efficace pour cette tâche. Mais dans ce cas, vous devez tenir compte de la combinaison stylistique. Si vous avez un modèle de montagne dynamique, il est préférable de se tourner vers des dispositifs électriques d’alerte sonore.
Conclusion
L’utilisation d’une sonnette de vélo est parfaitement justifiée dans les grandes villes et les lieux bondés. Aujourd’hui, une gamme de dispositifs appropriés vous permet de choisir l’option la plus adaptée en fonction du style général de la moto et de la puissance du son émis.
