La moto chopper est probablement le modèle le plus élégant et le plus attrayant qui ressemble à une moto. Ces vélos deviennent de plus en plus populaires chaque jour parce qu’ils ont l’air vraiment cool. Il peut sembler à certains que le bike chopper est un modèle qui n’est apparu que récemment pour satisfaire ceux qui aiment à la fois les motos et les vélos. En fait, ce n’est pas le cas – les vélos chopper existent depuis longtemps.
Au fil des ans, ils ont subi des changements répétés et ont conquis le cœur de personnes de plus en plus nombreuses chaque année. Quelle est la différence entre un vélo chopper et un vélo standard ? Quelles sont les variétés et quels sont les avantages d’un tel vélo ? Découvrez les réponses à ces questions et à bien d’autres encore.
Comment les vélos comme les motos sont-ils apparus ?
Au milieu des années 60, deux cadres de la société américaine Schwinn ont décidé de créer un vélo ressemblant à un chopper, qui ne veut pas trop accélérer, et a envie de rouler lentement, en profitant des regards admiratifs et envieux des autres. C’est ainsi qu’est apparu le premier vélo chopper.
Et c’est arrivé en 1936. La société susmentionnée a présenté sa nouvelle invention à un public plus large – une toute nouvelle catégorie de bicyclettes – les cruisers. Il est clair qu’un tel transport, à l’époque et aujourd’hui, n’est absolument pas adapté aux accélérations et aux manœuvres rapides. Mais ce n’était pas non plus l’objectif des créateurs.
Un peu plus tard, en 1950, alors que la bicastomisation est en plein essor aux Etats-Unis, les premiers modèles de faucheuses de bicyclettes apparaissent. Elles étaient si élégantes et inhabituelles que les enfants ont commencé à modifier leurs vélos pour les rendre au moins un peu semblables aux motos. Un concepteur de Schwinn s’est intéressé aux modèles fabriqués par l’homme et a réalisé que le monde avait besoin de tels vélos. Son premier prototype ne suscite guère d’enthousiasme, mais grâce à la persévérance d’Al Fritz, la première moto chopper sort de la chaîne de production en 1963.
Rien que dans les premiers mois, des milliers de personnes sont devenues propriétaires de vélos de style chopper. L’entreprise a dû développer sa production, et une nouvelle ère a commencé dans l’industrie de la bicyclette : l’ère des bicyclettes élégantes et charismatiques. Mais cela n’a pas arrêté les passionnés : ils ont commencé à s’unir dans des clubs de choppers à vélo et à se montrer mutuellement leurs créations.
Qu’est-ce qu’un vélo chopper : caractéristiques distinctives
Si l’on parle de motos, le chopper est une sorte de mastodonte du genre. C’est une moto puissante avec un long cadre et une fourche avant, qui émet un son distinctif et incomparable. En fait, la moto chopper présente des similitudes visuelles avec la moto. Il n’émet pas un rugissement massif, bien sûr, mais il partage le même cadre et la même fourche avant.
« Alors », demandez-vous, « les différences s’arrêtent-elles là ? ». En fait, oui. Les caractéristiques distinctives d’une moto chopper se résument à la conception inhabituelle de la moto. Mais quelles particularités !
Premièrement, la géométrie modifiée d’un cadre – même une personne qui ne s’est jamais assise sur un vélo la reconnaît entre mille. Il est impossible de ne pas remarquer le siège bas et le siège du pilote conditionné par celui-ci. On dit que la perception des piétons, des autres cyclistes et de la situation sur la route dans son ensemble change sous un tel angle.
Deuxièmement, le changement de conception de la moto a conduit à certaines spécificités de son comportement. Ainsi, le chariot et la selle sont situés de manière à ce que le cycliste pédale avec des jambes détendues. S’il y a aussi un dossier, c’est l’apothéose du confort. Il est facile de couvrir de longues distances sans se fatiguer.
En règle générale, les vélos de type chopper sont équipés de pneus à profil large. Ainsi, même une fourche légèrement flexible empêche une grande quantité de vibrations.
Un simple coup d’œil suffit pour constater que le chopper est beaucoup plus lourd qu’une moto standard. D’un autre côté, elle a une meilleure conduite. Vous pouvez toujours modifier le concept de la moto si vous le souhaitez – après tout, personne n’annule le tuning. La position haute du rétroviseur, par exemple, permet de conduire la moto en toute sécurité sur les routes urbaines et les autoroutes.
Bien sûr, vous ne voulez pas conduire un vélo comme le Sputnik dans les bois ou sur une surface de gravier ou tout autre terrain accidenté. Il faut savoir qu’il est destiné à être conduit comme un vélo sur une route plate : ce n’est que sur un tarmac plat que l’on peut comprendre pourquoi certains pilotes les utilisent exclusivement.
Nous allons maintenant jeter un second regard sur ses avantages et ses inconvénients pour expliquer pourquoi il est si populaire auprès des cyclistes.
pour et contre
Commençons par l’agréable, c’est-à-dire par les avantages évidents de ce modèle. Et ils ne sont pas si peu nombreux, il faut le dire :
- Les regards originaux.
- Assise confortable du cycliste, qui a le dos complètement déchargé pendant qu’il roule (sur un vélo sous le chopper, il est impossible de rouler en position semi-fléchie).
- Profil de pneu large qui absorbe les chocs lors de la conduite sur un terrain irrégulier.
- Utilisation et entretien faciles.
- Possibilité de personnaliser le vélo en fonction de ses préférences personnelles.
Bien sûr, elle a ses inconvénients. La nouvelle géométrie du vélo présentait quelques inconvénients. Nous avons dit que la moto était adaptée à un trajet tranquille et mesuré sur un terrain plat. En bref, un chopper n’est pas aussi maniable qu’un vélo de montagne. En outre, il n’accélère pas aussi bien, ce qui exclut toute possibilité de rouler en trombe avec le vent dans les oreilles. Un autre inconvénient de l’hélico est qu’il est difficile de monter des collines.
Variétés de vélos chopper
Dans le sens classique de bike-chopper – un single avec un cadre. Certaines motos sont équipées de toutes sortes de « gadgets », du guidon aux pneus. Dans le monde de la moto comme dans celui du cyclisme, un chopper n’est pas seulement quelque chose qui ressemble à un chopper. En termes simples, ces vélos sont appelés « rastabikes ». Les cyclistes expérimentés, quant à eux, savent faire la différence entre les deux :
- L’hélico. Variété populaire qui présente des éléments de conception similaires à ceux d’une moto de même catégorie (cadre allongé, épaisseur différente des tuyaux, guidon haut et fourche allongée).
- Le croiseur. Le modèle confortable pour les déplacements en ville. Il s’agit d’une monture inhabituelle, fabriquée dans le style des années 50. Ces vélos sont également appelés « vélos de plage ».
- Lowrider. Vélo de classe à pied. Le guidon courbé, l’abondance de chrome et les détails en acier tordu sont les éléments les plus intrigants. C’est un vélo qui sort du lot. Le principal inconvénient est la maniabilité difficile et les faibles vitesses.
- Vélos personnalisés (cusom-bikes). Modèles sur mesure. Il s’agit essentiellement d’un vélo chopper fabriqué à la main. Mais comment est-il fabriqué ? Les modèles se distinguent par des éléments décoratifs et fonctionnels.
- Les hélicos à trois roues. Ces modèles sont très demandés par les adolescents et les enfants. Il faut dire que les adultes ne refuseront pas d’y faire un tour. Ce modèle se caractérise par une plus grande stabilité et la possibilité de transporter des bagages.
En outre, les vélos chopper classiques peuvent être équipés d’un moteur électrique, ce qui ouvre un horizon de possibilités et de perspectives.
Conclusion
Les motos chopper sont faites pour être appréciées. Ce sont des modèles sur lesquels on a envie de rouler lentement, en réfléchissant au sens de la vie et en profitant de la beauté des lieux. C’est le genre de vélo que l’on veut montrer, admirer, décorer et améliorer en permanence. Vous réalisez maintenant que les choppers sont destinés à une catégorie spéciale de conducteurs ?
