Pour de nombreuses personnes, le vélo n’est pas un hobby mais une partie de la vie. Ce véhicule a servi de base à toute une série de vélos qui vous permettent aujourd’hui de faire du sport, de vous rendre au travail, de transporter des marchandises ou de faire de la randonnée. Vélo de tourisme – la version du compagnon à deux roues qui est parfaitement adaptée aux voyages de plusieurs jours, voire de plusieurs mois. Examinez les types de vélos, leurs avantages, leurs caractéristiques et des conseils pour les choisir.
Qu’est-ce qu’un vélo de tourisme ?
La randonnée, ou en d’autres termes, le vélo, est une activité de loisirs de plus en plus populaire. Pour profiter de l’air pur, observer la beauté de la nature environnante et se sentir complètement intégré à celle-ci, le vélo est le meilleur moyen. La bicyclette de tourisme a été créée pour ce type de tourisme romantique – un véhicule mécanique conçu pour le cyclotourisme sur de longues distances, sur des routes plates et dans des conditions de hors-piste faciles, avec un chargement important. Il est vrai qu’elle ne développe pas une vitesse élevée, mais le tourisme n’est pas une course, donc la vitesse d’une telle moto n’est pas particulièrement importante.
Autre précision : les vélos de tourisme n’ont pas de fonction de franchissement, inhérente aux vélos de montagne, mais ils créent le maximum de confort sur un long trajet, ce qui n’est pas le cas des vélos de montagne, ni des vélos de route. De plus, même un vélo entièrement chargé ne signifie pas que vous perdez en maniabilité ou en maniabilité.
Caractéristiques spéciales
Parce qu’un cycliste veut s’amuser sur la route, un vélo de randonnée doit être
- être léger et stable ;
- être aussi confortable et pratique que possible ;
- ont des montages spécifiques pour différents besoins ;
- disposer de pièces de rechange pour les réparations.
Si vous partez en randonnée, il vaut la peine de vous munir d’un ensemble d’outils pour éviter tout accident qui pourrait vous faire tomber de la selle. Plus précisément :
- une pince à chaîne et un jeu d’hexagones ;
- une paire d’haltères de rechange et un jeu de câbles (prenez deux de chaque) ;
- plaquettes de frein et bidon d’huile ;
- des pinces et une pompe à vélo ;
- une clé à manivelle et des pinces.
Pour tirer le meilleur parti de son rôle de véhicule de tourisme longue distance, un vélo de tourisme doit posséder des caractéristiques qui ne sont pas typiques des autres vélos.
Cadre
L’acier au chrome-molybdène est plus solide, plus souple et plus facile à réparer que les cadres en carbone et en aluminium des autres vélos.
Si une fissure apparaît ou si unrobinetse casse, ceux-ci peuvent être soudés et réparés plus facilement sur un cadre en acier. Si un cadre en carbone ou en aluminium se casse, c’est la fin de la randonnée à vélo. Un autre avantage du cadre en acier est qu’il absorbe facilement les vibrations des routes non pavées et autres revêtements irréguliers.
Le cadre d’un vélo de tourisme doit avoir :
- pour les bagages à placer sur la fourche avant – pattes et supports ;
- pour le placement des bagages à l’arrière, les pattes de fixation sur le côté de la fourche et la barre de liaison
- la tige de selle devrait avoir des clips ;
- sur les ailes – charnières.
Fourche
Pour les longues randonnées, une fourche rigide et rigide est une nécessité vitale. Il préserve la conduite d’un vélo fortement chargé et optimise la dépense énergétique du cycliste.
Une fourche rigide ajoute cependant des vibrations, qui fatiguent les bras. Une poignée avec des incrustations en silicone absorbe les vibrations et aide à les prévenir. Un guidon offrant diverses possibilités de prise en main permet également d’amortir cet effet.
Roues
Les vélos de randonnée ont généralement des roues de route de 28 pouces, bien qu’il existe des options de 29″ et moins fréquemment de 26″. Les roues sont plus larges que les roues de route et sont parfaites sur le trottoir et les terrains hors route plus légers.
Les rayons en acier (inoxydable) et le profil de la jante à double (ou mieux, à triple) paroi sont quelques-unes des autres astuces qui rendent ces types de roues de vélo durables.
caoutchouc
Taille – 32-35 millimètres ; s’il y a des bandes réfléchissantes, c’est un gros plus pour rouler la nuit.
Transmissions
Les vélos de randonnée équipés d’un moyeu qui abrite le pignon arrière et le dérailleur à l’intérieur sont très appréciés des cyclistes de longue distance. La construction étanche offre une protection fiable contre la poussière, la saleté et la pluie.
La grande discrétion entre les vitesses et le changement de vitesse magnétique font que les vélos sont confortables au démarrage et accélèrent rapidement.
freins
N’utilisez pas de freins à disque hydrauliques sur les vélos de tourisme, car un système de freinage n’est pas aussi difficile à casser qu’un vélo de tourisme, mais peut être très gênant.
Les freins à disque mécaniques avec câbles en acier ne sont pas non plus adaptés aux longues randonnées. Si la poussière et la saleté contaminent l’étrier, qui presse les plaquettes contre le rotor, la précision des freins sera compromise. Pour résoudre le problème, il faudra du temps, des outils spéciaux et la connaissance et la compréhension de la manière de procéder.
Les freins sur jante Cantilver sont une excellente option pour les vélos de randonnée. Ils ont beaucoup de dégagement pour la terre, ils offrent donc une excellente réponse et s’ajustent rapidement. Les problèmes du système de freinage sont faciles et rapides à résoudre avec une clé Allen.
Guidon
Les vélos de tourisme sont équipés d’une grande variété de guidons aux styles très différents : bois de cerf, guidon en arc, etc. Leur objectif principal est d’offrir une variété d’options de prise en main pour les longues randonnées.
les nuances
Il y a quelques autres éléments à prendre en compte et des caractéristiques supplémentaires qu’un vélo de tourisme doit posséder :
- La forme de la selle doit être confortable afin que le cavalier se fatigue le moins possible lorsqu’il est assis dessus pendant des heures.
- Les garde-boue de la moto doivent être allongés et en plastique. Les garde-boue à fixation rapide ne conviennent pas à ces vélos, notamment pour les déplacements sur des routes boueuses et sous la pluie.
- Les sacs de randonnée doivent être fabriqués dans un tissu imperméable.
- Leslampes frontales, les feux de vélo vous permettront de vous déplacer dans l’obscurité.
- Un navigateur de vélo monté sur le guidon devrait vous donner le meilleur itinéraire.
- Utilisez l’ordinateur de vélo pour suivre votre vitesse, la distance déjà parcourue et plus encore.
Exigences de base
Pour résumer ce qui précède, les exigences d’une bicyclette longue distance et tout temps sont élevées :
- le cadre du vélo doit être robuste et rapidement réparable ;
- un guidon droit qui permet un large éventail de positions de prise ;
- la qualité et la durabilité sont indispensables ;
- roues de 26-29″ de diamètre
- rayons en acier inoxydable ;
- l’empattement est allongé ; le centre de gravité doit être bas ;
- une selle confortable ;
- les accessoires (porte-vélos, éclairage, garde-boue, bouteilles d’eau, ordinateur, etc.)
Classement des meilleurs vélos de tourisme
Surly Disc Trucker – longtemps considéré comme le meilleur vélo de randonnée, pratiquement la norme pour les vélos de randonnée. C’est un camionneur longue distance qui a été spécialement conçu pour le freinage super efficace qui peut être exigé dans des conditions difficiles par mauvais temps et sur une chaussée irrégulière. La moto est très agréable, même avec tous les bagages qu’elle transporte, elle ne présente pas d’éraflures. Les freins à disque sont compatibles, les freins sur jante nécessitent une vérification de l’équipement. Diamètre de la roue 26″. Les experts qualifient la géométrie du cadre de ce vélo de tourisme de quasi-parfaite.
Le Kona Sutra est un excellent modèle de vélo de randonnée, et sa selle est l’une des préférées des cyclistes. Cadre en chrome-moly, guidon en liège, transmission Shimano Deore 3×9. Version plus sportive, le LTD est le choix des conducteurs qui aiment non seulement les longs trajets, mais aussi la conduite rapide en tout-terrain. Le modèle est doté de pneus plus épais que le Kona Sutra classique et de freins hydrauliques.
Le Pride Rocx Tour est un tourer chromoly assez populaire « sur essieux » avant et arrière du fabricant ukrainien. Le diamètre des roues est de 28″. La largeur intérieure des doubles jantes en aluminium – 19 mm, ce qui empêche l’apparition de « huit » et permet de supporter une lourde charge. Le vélo est surtout remarquable par la quantité de côtés, qui permet de transporter une quantité presque illimitée de bagages et de gourdes. Il possède des jantes tubeless et un support de dérailleur arrière amovible.
Le Format 5222 est un vélo de randonnée économique fabriqué en Russie. Il est considéré comme la meilleure option en termes de rapport qualité/prix. Équipé d’un porte-bagages arrière et de larges ailes. Des supports sont disponibles pour fixer les porte-bouteilles, les sacs et le porte-bagages avant. Cadre en chromoly, transmission Shimano Claris 2×8, système de non-démontage Proweel.
Le Marin Four Corners est un vélo de randonnée polyvalent plus cher qui bénéficie d’une géométrie de cadre confortable, particulièrement ressentie lors des longues randonnées à vélo. En termes de poids, c’est un vélo assez léger, avec un grand triangle avant pour les bagages volumineux. La fourche comporte 2 capots de chaque côté pour fixer les ailes et le porte-bagages. L’empattement de ce modèle de vélo de randonnée est l’un des plus importants, ce qui lui confère une stabilité intéressante. Un autre avantage est la hauteur. Les cyclistes, qu’ils soient grands ou petits, peuvent trouver le vélo qui leur convient.
Le Trek 520 est un vélo de randonnée emblématique qui a plus de 30 ans d’histoire et qui est considéré comme l’un des meilleurs vélos de randonnée longue distance. Ses caractéristiques parlent d’elles-mêmes : freins à disque, excellente géométrie du cadre, utilisation de tubeless, changement de vitesse au guidon, deux porte-bagages propriétaires. La moto est parfaitement équilibrée et complètement prête pour le long terme.
Conseils pour le choix d’un vélo de randonnée
Ce qui est génial avec les vélos de tourisme, c’est qu’ils n’ont aucune restriction d’âge ou de sexe. Mais il est important de savoir comment choisir un vélo de randonnée afin de profiter au maximum du voyage. Lorsque vous choisissez un vélo, vous devez tenir compte des éléments suivants
- la taille et le sexe du cycliste ;
- les caractéristiques et les particularités techniques du véhicule ;
- la qualité des composants ;
- le modèle et la marque ;
- coût.
Il existe aujourd’hui un large éventail de modèles de vélos de tourisme proposés par différents fabricants et à des prix très variés. Un cycliste débutant ne devrait pas acheter un modèle coûteux en premier lieu. Le même fabricant doit être connu, avec des avis positifs et une bonne réputation. En achetant un vélo d’un fabricant inconnu, vous risquez d’acheter un transport de mauvaise qualité.
Le point le plus important auquel il faut prêter attention est celui des composants. Ils n’ont pas besoin d’économiser de l’argent, car la mauvaise qualité des pièces peut affecter l’intégrité et le bon fonctionnement de votre compagnon à deux roues. Des matériaux robustes et durables provenant de fabricants réputés peuvent vous donner la confiance nécessaire pour mener à bien votre voyage.
Conclusion
Le cyclisme vous aide à reposer votre âme et à améliorer votre bien-être physique et émotionnel. Pour que le voyage soit le meilleur, les fabricants ont pensé et créé les vélos de tourisme les plus fonctionnels, spécialement conçus pour un voyage confortable. Lorsque vous choisissez un véhicule de tourisme, gardez à l’esprit tous les paramètres qui seront importants sur la route. Ensuite, lorsque vous rentrerez chez vous après une sortie, vous planifierez une autre sortie avec anticipation et plaisir.
