Vélos de triathlon – ce qu’ils sont, types et caractéristiques

Le triathlon cycliste est un sport à part entière, et un sport très exigeant. Au niveau international, les cyclistes sont susceptibles de subir des bris de vélo, des contusions, des abrasions, des crevaisons et bien d’autres situations désagréables sur la route.

Le biketrial est apparu en Espagne dans les années 70 et 80 du vingtième siècle. En général, le mot « procès » se traduit de l’anglais par « tentative », « mésaventure », « expérience ». Le nom lui-même en dit long. Le parcours du cycliste n’est pas facile.

Les principales compétitions de triathlon ont lieu aux États-Unis et en Espagne. Ces deux pays ont des styles de conduite et des façons de surmonter les obstacles sur deux roues très différents.

Qu’est-ce qu’un biketrial ?

Le triathlon cycliste – qu’est-ce que c’est ? Le triathlon cycliste est une discipline sportive où le cycliste doit parcourir une distance sans descendre de son vélo. En d’autres termes, vous devez couvrir la distance sur deux roues.

La tâche du cycliste consiste à franchir les obstacles du parcours sans s’aider de ses mains ou de ses pieds. Le parcours peut contenir de hautes montées où il faut faire des sauts de deux mètres sur des roues, ainsi que des fosses, des caisses, des rondins, des bordures et autres désagréments. Toutes les motos ne sont pas à la hauteur du défi.

Types

Il existe trois grands domaines de cyclisme :

1. L’épreuve de la rue – franchir des obstacles dans les limites de la ville. Le street trial ne comporte pas de hautes montées ni de longues descentes. Ce cours est destiné aux amateurs et est le plus doux pour le cycliste et le vélo.
2. Un triathlon est un parcours de cross-country. Il s’agit d’un type de triathlon cycliste plus difficile car il y a des rondins, des rochers et des sections de la route où des sauts difficiles doivent être effectués.
3. Compétition de cross-country – le parcours se fait sur une piste spécialement préparée. Il s’agit du type le plus difficile, adapté aux professionnels. Les concurrents connaissent à l’avance les obstacles qui les attendent et se préparent à chaque tour.

Le stunt trial se déroule dans les limites de la ville, c’est pourquoi il peut aussi être appelé street trial. Les cyclistes montrent leurs compétences en effectuant des sauts ainsi que des cascades sur deux roues et parfois même sur une roue.

Caractéristiques distinctives des vélos de randonnée

Il existe de nombreux obstacles sur un parcours de triathlon où un vélo de ville ou un VTT ne peut tout simplement pas faire face.

C’est pourquoi il existe un type de vélo distinct pour les cyclistes, qui n’accélère pas au-delà de 9 kilomètres par heure. En général, un vélo de triathlon n’a pas de siège, ce qui le rend très inconfortable à conduire. Ces vélos ne sont pas faits pour rouler en ville, il est donc inutile de vous torturer ou de torturer votre vélo en vous rendant dans les magasins sur une route plate.

Un trike est capable de faire des bonds de 2 à 3 mètres de haut et de sauter sur un obstacle de 1,5 à 2 mètres de haut. Les vélos de ville, de montagne ou de route n’ont pas cela.

Caractéristiques

Il existe deux types de vélos de trial :

1. Mod ;
2. Stock.

Les principales caractéristiques d’un vélo de triathlon, quel que soit son type :

• Le poids du vélo peut atteindre 12 kilogrammes. Plus le vélo est léger, plus il est facile de faire des figures et des sauts.
• Les guidons sont en carbone ou en aluminium et présentent différentes géométries. Il est conseillé aux débutants de choisir l’aluminium car il est plus confortable.
• Les freins sont des disques mécaniques. Ils doivent résister à des descentes difficiles et à des arrêts soudains.
• L’engrenage contient 2 pignons, donc il n’y a pas de changement de vitesse, c’est une seule vitesse.
• Les roues ont un diamètre de 20, 24 ou 26 pouces. Cette petite taille de roue garantit la durabilité et la manœuvrabilité.

Caractéristiques

Pour qu’un athlète puisse effectuer des cascades, le vélo doit avoir les caractéristiques suivantes :

1. Sa principale caractéristique est l’absence de siège, qui aide le cycliste à surmonter les obstacles sous forme de fosses, de rondins ou de bordures.
2. Les pédales sont larges et robustes et sont munies de pointes. L’absence de siège place tout le poids du cycliste sur les pédales. En aucun cas, un pied ne doit glisser. Le cavalier doit être solidement fixé pour ne pas tomber lorsqu’il saute ou fait des figures.
3. Le cadre doit être rigide car le vélo sera exposé à différentes charges et chocs. En outre, il contient des armatures auxiliaires qui tiennent compte des points de charge critiques. De nombreux cadres sont fabriqués à partir de titane coûteux.

Les différents types de vélos de triathlon

Comme nous l’avons mentionné précédemment, il existe deux variétés de vélos de triathlon, à savoir les Mod et les Stock.

1. Le Mod ou vélo spécial modifié est plus proche d’un Moutinbike. Le diamètre de ses roues est de 20 pouces. Pour la formation, il est recommandé de choisir Mod. Si vous pouvez y faire face, vous pouvez passer au stock en toute sécurité.
2. La crosse est plus grande et plus lourde que celle du Mod. Ses roues ont un diamètre de 26 pouces. Mais il est capable de sauts plus élevés. De plus, des roues plus grandes permettent d’améliorer la précision des figures.

Modèles de bicyclettes populaires pour les biketrials

Les principaux modèles de bicyclettes pour le triage :

• Norco RYDE 26 ;
• Stark Trial Mod ;
• Équipe de procès Stark ;
• Giant TRIALS Comp ;
• Course Atom Trial.

Conclusion

L’épreuve cycliste est une excellente occasion de se tester et de se mesurer à d’autres athlètes en termes de force, d’endurance et de capacité à réaliser des éléments difficiles sur le vélo.

Si vous aimez les vélos, et que vous aimez faire des tours pour le public sur deux roues, alors le triathlon combine parfaitement les deux. Mais n’oubliez pas les chutes et les bleus. Soyez prudent et osez prendre plaisir à conduire votre vélo dans des conditions non conventionnelles.