Malgré l’abondance de produits européens et chinois sur le marché, les vélos nationaux n’ont aucun mal à trouver leurs clients et font l’objet d’une demande notable. En outre, une certaine catégorie de consommateurs recherche spécifiquement les modèles discontinués. Les bicyclettes Rover en sont un bon exemple. Et non, il ne s’agit pas d’une moto Land Rover sophistiquée et coûteuse, mais de notre moto nationale, qui était autrefois produite par la société du même nom.
Histoire de la marque Rover
Rover était autrefois un nom familier pour la plupart des cyclistes. Les produits étaient très demandés, tant par les cavaliers novices que par les cavaliers plus expérimentés. La gamme du fabricant comprenait des vélos de montagne Rover, des vélos de ville et même quelques modèles pour la conduite extrême.
En 2010, le dernier lot de motos est sorti de la chaîne de montage de l’entreprise, mais aujourd’hui encore, des passionnés recherchent assidûment et, surtout, trouvent les modèles qui étaient autrefois très demandés. Rover a même eu un petit groupe de coureurs qui ont concouru sur des motos de marque à un moment donné. Cependant, ils n’ont pas réussi à obtenir des résultats exceptionnels.
Rover appartenait à Simbat, qui fournit toujours des articles pour enfants et des vélos pour adolescents.
Variétés de bicyclettes Rover
À l’époque où la marque était au sommet de sa popularité, on pouvait voir dans les magasins quelques vélos agiles pour la ville, quelques vélos de montagne à double suspension, quelques vélos pour femmes et enfants. Les produits Rover se distinguaient par un prix abordable et une qualité de fabrication relativement bonne. Presque tous les modèles produits étaient dotés d’équipements japonais d’entrée et de niveau moyen.
Aujourd’hui, vous pouvez rechercher les produits de l’entreprise chez les démonteurs de vélos ou parcourir les marchés aux puces sur Internet. Peut-être quelqu’un tient-il à collectionner des exemplaires obsolètes. Le Rover Gladiator, par exemple, est un beau vélo, doté d’un bon équipement, qui devrait donc être utilisé sans problème.
Les meilleurs modèles
Bien que la gamme de modèles du fabricant national ne puisse pas se vanter d’être très variée, il existe quelques modèles dans la gamme de la marque qui méritent l’attention du propriétaire potentiel :
- Rover Allride. L’un des modèles les plus connus et les plus vendus, monté sur un cadre en aluminium. Il n’y a pas de caractéristiques exceptionnelles ici – la construction la plus primitive, assemblée à partir de composants de qualité. Il est équipé d’une transmission d’entrée de gamme, adaptée à une conduite tranquille en ville ou sur des chemins de terre, et de dérailleurs Shimano. C’était souvent le choix numéro un des cyclistes du week-end et des plus jeunes.
- Rover Mars. C’est le modèle dont la société a arrêté la production. C’est un vélo économique qui ne prétend pas être le plus léger, le plus endurant ou le plus irréprochable. C’est une machine qui fonctionne bien et qui a permis au cycliste d’aller d’un point à un autre. La moto était équipée d’accessoires de fabrication japonaise, de freins sur jante et d’une transmission à 21 vitesses.
- Surface du Rover. Cette moto était destinée à une clientèle masculine. Le vélo est doté d’un cadre plus lourd, est équipé de roues de 26 pouces, mais avec un profil de 2,35 pouces (sur les modèles précédents, le profil était beaucoup plus petit), et de freins à disque. Malgré un équipement assez solide, il n’est toujours pas souhaitable d’utiliser un tel outil pour la conduite dynamique.
- Rover Apocalypse Red Edition. Et c’est le seul représentant de la catégorie des vélos pour l’extrême. Le vélo, monté sur un cadre en alliage d’aluminium renforcé, est conçu pour la rue et le dert, ainsi que pour le cross-country et d’autres disciplines sportives. Une caractéristique distinctive est la géométrie spécifique du cadre, qui facilite la réalisation de figures. Le vélo est équipé d’une fourche économique avec un débattement de 70 mm et d’une transmission à 21 vitesses, ce qui n’est pas vraiment clair dans le contexte de l’objectif du vélo (une vitesse et un stabilisateur de chaîne auraient suffi).
En regardant l’équipement de certains modèles, on peut comprendre pourquoi l’entreprise a cessé d’exister. Il est fort probable que le fabricant n’ait pas prêté beaucoup d’attention à ses développements et qu’il ait ainsi produit les vélos les plus ordinaires, en les dotant d’un équipement plus ou moins tolérable.
Conseils sur la façon de choisir
Avant d’acheter un vélo, nous vous conseillons de prêter attention aux recommandations qui vous aideront à faire le bon choix :
- Décidez du type. Il ne sert à rien d’acheter un gros vélo de montagne si vous ne voulez que vous promener dans les parcs de la ville pendant une courte période.
- Utilisez votre taille comme guide. La taille du cycliste est déterminante pour le choix du vélo en premier lieu et pas seulement pour le design ou l’équipement. C’est le facteur le plus important pour assurer une conduite confortable.
- Vérifiez la qualité de l’ajustement et de la finition.
- Il est également bon de connaître quelques points à surveiller une fois que vous avez essayé un vélo particulier.
Quant au détaillant ou au magasin de vélos, essayez d’acheter votre vélo dans un endroit qui offre une garantie, des conseils informatifs et, si nécessaire, des certificats de qualité. Si vous êtes pressé par le temps, cela vaut la peine d’attendre la basse saison, où vous pouvez obtenir une réduction sur votre vélo.
Conclusion
Les motos Rover ne sont pas disponibles gratuitement pour le moment. Oui, et en tant que tel, ce n’est pas nécessaire – pourtant, la production de cette marque nationale particulière laisse beaucoup à désirer. Dans le même temps, la variété actuelle des moyens de transport à deux roues peut répondre aux besoins des cyclistes les plus avertis et les plus exigeants. Le marché est plein de modèles économiques de fabricants russes et étrangers. Si, en plus de tout le reste, votre budget est illimité, vous pouvez facilement trouver un vélo fiable, durable et solide qui durera plus d’une saison.
